ヘルメット新調

メリークリスマス🎄🎁🎅

いや、過ぎたか。

実は娘の誕生日なんすけどね。

もう、この時期はもうお金が出てく出てく🤣🤣🤣

それなのに自分のヘルメットを新調しちゃいました😇

いや、注文したのは10月だったんですが……

前日には普段はあまり物を欲しがらない妻がたまたま遊びに行ったAEON MALLのショップで見かけたウインターブーツ欲しいって言うんで……そりゃ、買うでしょ、クリスマスだし気前良く👢

そしたら翌日のタイミングでヘルメット入荷のお知らせキター😳

サンタさんは僕にもクリスマスプレゼントくれましたが、もう少し時期はずらして欲しかった……いや、そしたらクリスマス関係なくなるか😔

更にその翌日に４〜５日前から右腕に軽い痺れがあったんですが、治らないんで整形外科行ったら頸椎の……首の上から２個目の骨の隙間から腕に行く神経があるんだそうだが、そこの隙間が骨が変形して尖っていき隙間が狭くなり、神経に触るから痺れてると診断されました。

『頚椎症性脊髄症』と言うんだそうです。

自然治癒を待つか酷くなって痛みが耐えられないなら手術だって😇

ま、加齢でなるらしいけど、首を後ろに反らすのが良くないらしい。

思い当たるのはやっぱバイクですよ。

ご丁寧に頭にヘルメット被って首に負荷をかけてからの頭を擡げる乗車姿勢。

しかも、長時間走りっぱなしの休憩無し🤣

そりゃクるでしょ😇😇😇

まあ、今のところ自然治癒を待つしか無いので上手にお付き合いしていくしかありませんが、CTスキャン撮って原因が分かっても直ぐに治せないのはショックでしたー。

そうそう、ヘルメット！

2018年の６月に購入したアライのXDオリエンタル。

来年で5年経とうとしていますが、目立つ傷も無くまだまだ使えそうです。

ですが、色々と考えて……

今回、僕が購入したヘルメットはこちら。

アライ　ラパイドネオのアイスブルー

久しぶりのソリッドカラーです。

入荷の連絡を受けてさっそくお店へ出向き、フィッティングをしてもらいました。

ちゃんと自分の頭にフィットするように内装を調整してもらうとヘルメットと頭に一体感が生まれて凄くヘルメットが軽く感じますね。

これはヘルメットを被ったまま頭を振ると実感出来ると思います。

これからは頸椎の状態を確認しながらのライディングとなりますが、１時間に一度の休憩と柔軟体操。普段から休憩を取らない僕には強制的に休憩を取らざるを得なくなったのでちょうど良い😌

んー、みなさんも健康に気を付けて長ーくバイクを楽しみましょう😁

動物の飛び出しに注意

最近、SRで走ってると野生動物に遭遇する。

キジ、イタチ、テン、リスなんかは小さいけれどよく遭遇する。

サルは群れでいるからちょっと怖いね。

琵琶湖ではキツネ。

くんまの里へ行った時はシカ。

シカは矢作帰りの戸越峠あたりでも見た……というより目の前を横切った。

大概の野生動物はこちらに気がつくと逃げるものだけど、サルとカモシカは逃げないんで余計に恐怖を感じる😱

昨日は前日が暖かく良い天気だったので、調子に乗って朝早く（と言っても8時ごろ）矢作ダムへ走りに行ってしまった。

ところが、やはり山に入ると日陰の箇所では路面がテラテラとしてて怖い。

なんとなくノッペリ走ってたけど、コーナー立ち上がった時に山側から視線を感じたので視線の方へ目を向けたらカモシカがいた👀

これ、画像で見ると距離ある様に見えるけど、横を通過した時は1、2メートルくらいの距離だったと思います。

ポンっと出てこられたら一溜りも無かったですね。

これで今年はもう矢作ダムはおしまいかな。

二輪車通行禁止解除な道

急に寒くなってしまったので慌ててクルマのタイヤをスタッドレスに交換いたしました😤

写真は去年の使い回しですがやってる事も使ってる道具も全く一緒。

あー、今日は自宅の呼び鈴がピンポーンと鳴ったので、はーい！と出たら近所のオバちゃんがお宅さんは来年町内会の組長さんだから宜しくーと😇

マジか……

とうとうきてしまったかー

まぁでもずっとこの町に住んでるんだから仕方ないし、ちょっとは貢献しなきゃなと最初は憂鬱だったが時間が経つにつれヤル気出てきた😤

ヤッタルデー

ほんで本題

YouTubeで東海地区のツーリングルート紹介動画観てたらさ、あれ？この道は確か二輪車通行禁止だったハズ……🤔と土日祝日に限り二輪車通行禁止の道を走ってるYouTuberさん見つけたんですよ。

コメント欄見ても誰もそれを指摘しないんで、そこ二輪車通行禁止期間ありますよーと角が立たないようにコメントしようかと思ったんですが、先ずは確認してみましょーとGoogleマップでチェック！

ほらー！

やっぱ土日休日の9時から19時まで二輪車通行禁止やん😑

よっしゃ、ではコメントしとこうかなー

……いやいや、やっぱもう少ししっかり調べてみましょかね。

で！

愛知県の通行規制路線を調べてみたら……

なんと！解除されてるー😳😳😳

どうやらつい最近？解除になったみたい。

でも、このワインディングロード

どうみてもローリング族の所為で通過禁止になったとしか思えないクネり道。

全国的に見てもローリング族というか走り屋的な連中は目にする事はほぼ無くなったが、トレッキングロードともなってるこの道をアホみたいに飛ばして人身事故でも起こしたら元の木阿弥だ。

この先の展望台は絶景で夜は夜景を見るためのデートスポットにもなっているらしい。

野暮な輩が現れない事を祈るばかりである😇

乗るか降りるか

Yahoo!ブログ時代に知り合ったブログ友だちのゼルさん。

実は凄く近所に住んでいて、たまに一緒にツーリングしたりお野菜のお裾分けを頂いたりして何年も交流してきたのですが、この度、家庭の事情でバイクを降りる事になってしまいました😔

そんな訳でCB400S/Fボルドールを売却する前にお別れツーリングに付き合ってくださいとお誘いを受けまして、僕としてはゼルさんの想い出になる様な素敵なラストツーリングしたいとルートを考えます🤔

そういえば……ゼルさんは道の駅スタンプ収集をしていた事を思い出して、車では行くにはちょっと😱という道の駅をバイク降りちゃう前に行っておきましょうと目的地は道の駅『くんま水車の里』に決定しました。

待ち合わせは近くのガソリンスタンドに9時と少し遅めの集合。

僕も今回のツーリングで20年使ってきたシートバッグとお別れします。

さて、ゼルさんが待ち合わせ場所に到着したのですが、今回の趣旨を説明すると道の駅スタンプ帳を持ってきていないとのこと😳

僕が前もって連絡してなかったのがいけないのですが、折角だからとゼルさんの家まで取りに帰ります（笑）

結局、ゼルさん家からスタートとなりましたが時間的にはあまりロスしていないので33号に入る時間は大体予定通り😁

R153から伊勢神トンネルを抜け、ゼルさんはまだ未走行だった奥三河広域農道を快走。

R257に入り、R473で東栄町へ向かいます。

別所街道（R153）から9号線に入るといよいよ狭い道に突入です。

あ、この写真の中に鹿がいるんですが分かりますか？😁

対向車が来たらすれ違うのも困難な道が10キロ以上も続くのですが、平日には大型トラックも走るらしく恐怖以外の何ものでもありません😱

幸い日曜日はお休みで大型トラックは走っていませんでしたが、道の駅に到着して駐車場を見ても浜松や三河ナンバーばかりで名古屋、尾張方面の車は皆無でした。

同じ9号でも浜松方面から北上するともっと良い道らしいのですが、名古屋方面からだと高速で1番近い浜松いなさ北ICからでも47号線という細っそい道（片側は崖）を通らなきゃならないので非常にアクセスし難い道の駅なのです。

しかし、逆に浜松からのライダーからはちょっと秘境の道の駅という事もあり、とても愛されている道の駅です。

僕らが到着した時もバイク駐車場はほとんど満車状態でした。

暖かな陽射しの中、ベンチに座って五平餅をお昼ご飯にしてのんびりと寛ぎます😊

サイクリストも多くてサイクルポストも設置してあるし、二輪車に優しい感じがします。

愛知県のとある道の駅なんかは小さな屋根付き駐輪場にバイクも停めろって案内（駐車場が混雑してるからバイクは邪魔）してるところもありますからね😔

ここからどうするか……来た道戻るか、南下して遠回りして帰るか🤔

時間的に3時間くらい掛かっていて現在の時刻は13時過ぎ。

これは来た道戻っても帰宅時間は16時過ぎちゃうので素直に戻る事にしました。

そしてまぁ、無事に帰宅したのですが……道の駅は良かったけど、最後のツーリングルートがこんな酷道で良かったのかなー、楽しめたのかなーなんて心配して訊いたら凄く楽しかった！と言ってくれたので救われました😌

まだまだ案内したい快走路があるので、排気量の小さなバイクに乗り換えという選択肢を訊ねたら『いや、乗るか、降りるかなんですよ😅』と言われちゃいました。

また落ち着いたら復活もあるとの事でしたので、ヘルメットやウェア類はそのまま持っているそうです。

多分、僕はまだ本気でバイクを降りる事を考えた事が無いんだろう。

SR400がラストバイクと言いながら購入したはずなのに、アガリのバイクはカブだよなーなんて言ってるくらいだから。

あ、鹿がいるのはココ

そういえば、このシートバッグはやはり使い勝手が良いのでもう少し頑張ってもらう事にした🙆‍♂️

また宜しくね😌

オマケの鈴鹿サンデー最終戦（キャンプ編）

さて、今回予選は土曜日となりますのでどうしようかな？🤔と思っていたら、妻が鈴鹿でキャンプすりゃイイじゃんと言う。

調べてみたら鈴鹿サーキットキャンプ場は大人2人フリーサイトで7500円……🤔ん？

鈴鹿サーキットの入園料は大人1人2000円と駐車代は1000円なので1日3000円。

なので土日2日間を大人2人で通った場合、10000円と往復分の交通費となる。

キャンプしたら駐車場代と土日の入園料が無料となって、更にキャンプが楽しめる🙂

めちゃ雨予報（降水確率100%）だったけど、妻は孤高のソロキャンパー😑

雨予報で尻込みしている僕に無理矢理予約を取らせて土曜日の朝に鈴鹿サーキットに向けて出発します。

当然、妻も一緒なので車ですが東名阪自動車道で工事and事故渋滞に巻き込まれて1時間半くらいで到着予定が3時間も掛かってしまった😵

お目当てのNAT ST600クラスの予選にはギリギリ間に合いそうだけど、キャンプ場の受付をしないと入園は出来ない。

駐車場のお金（1日1000円）を一応用意してゲートに入ると、やはりキャンプだろうと宿泊者は駐車料金は無料との事😌

急いで受付をしてサイトを選ばせてもらい、入園券を宿泊人数分頂いた。

受付は９時30分からだったがキャンプ場へのチェックインは14時からなので、それまで車は宿泊者専用の駐車場に置かせてもらえます。

さて、予選を駆け足で見に行きます！

（バリ伝のワンシーンが脳内再生）

雨が降ったらグラスタと思ってましたが、雨降らないんでシケインに陣取って観戦。

昔のレースファンはカシオトライアングルって言っちゃいそうですが、今は日立アステモシケインって言うんですよ😁

予選が終了してイブキ選手が僕らの方に連絡くれてこっちに来るって言ってくれたのですが、マシントラブルもあるみたいだし、レース最優先で僕らは気にしなくて良いよと伝えました。

さて、鈴鹿サーキットにはキャンプ以外にも鈴鹿マラソンや8耐、全日本ロード観戦と何度か来ている妻ですが、僕がレース観戦するならココ！って決めてる場所でしかバイクが走ってるのを見てないので、時間もあるし散歩がてらあちこち行ってみよう！となりました。

シケインから130Rへ行き

ヘアピンまで行ったら二輪シケインの先に何やら不気味なトンネルが😑

西ストレートに抜ける通路みたいですが……こんなとこあったかな？🤔

ちょっとしたジャングルを抜けたら南コースに出ました😅

とりあえず東コースに戻りましょう

ここホントに鈴鹿サーキットか？（笑）

何とか戻ってきました。

いやー、鈴鹿サーキットは広い😮‍💨

さて、キャンプ場に戻ってテントの設営しましょう。

僕の今夜のお宿はDODのバップフーテント⛺️

難燃加工が施してあり、近くで焚き火しても大丈夫……🙆‍♂️らしい。

ただ、シングルウォールなので前回の琵琶湖（マキノ高原）では雨漏りか？ってくらい結露すごかった😵

かーちゃんは少し離れて鹿番長トレッカー鹿🦌

鈴鹿サーキットはフリーサイトと言ってもフンワリとした区画があるので、指定場所でそこら辺に陣取ってねという感じ。

テントが張れたらお風呂です！

以前ならクア・ガーデンという温泉が施設内にあってキャンプ場宿泊客は2回分の（だったかな？）入浴無料チケットが特典として与えられるのですが、2021年3月にクア・ガーデンは老朽化の為に営業を終了してしまいました🥲

なので受付時にも近隣の綺麗なスーパー銭湯を案内されたのですが、妻は鈴鹿に来ると必ず行く温泉施設があるのです。　　

はい、『ロックの湯』

Googleマップの口コミとか見てもらうとお分かりいただけると思いますが、ここの温泉は客を選びます（笑）

高評価の方たち

低評価の方たち

入口の自動ドア故障のお知らせは何年か前までは『張り紙』だったのが、今ではアクリルプレートに進化していて直す気ゼロ🤣

ジャグジーも停止（笑）

シャワーもカラン故障（笑）

湯の花が黒いのでめちゃ汚く見える（笑）

まぁまぁ、僕は他人に勧める事の出来ない温泉と思いますが、恐いもの見たさで行くなら骨は拾ってあげたいと思います😇let's go

温泉♨️で湯ったりしたらキャンプ場に戻って宴の開始

久しぶりにファミキャンで使ってたコールマンのファイヤープレイス（初期型）を登場させてお鍋やりました😁冬は鍋だねー

薪は900円だったかな？ちょっと高いと思ったので近くのホームセンター行ったけど、あまり変わらなかった🤔

お酒は缶ビール一杯だけ飲んだら後はウィスキーをお湯割りで👍

温かいからガンガン飲めてしまう🤣

さて、そろそろ寝るかとテントに入ってシュラフに潜り込む。

妻は地べたに直マットですが、軟弱な僕はコットを使用します。

いや、コットは一度使うとやめられないです😅

シュラフはモンベルのダウンハガー#3ですが、市街地近くとはいえ11月も半ば過ぎてるので夜は冷えると予想し、封筒型シュラフの中にダウンハガーを入れてみたところ、かなり快適に寝る事が出来ました😁

翌朝、起きてみてもテント内に結露も殆ど無かったので気温もそれ程下がらなかったみたいですけどね。雨が降りそうな天気だった事も結露が無かった事に関係しているかも知れません。

メスティンで炊飯中に湯を沸かします。

先ずはコーヒー欲しいです。

マグ忘れたと思ったら妻が僕が大昔にカワサキのコーヒーブレイクで貰ったステンマグを持ってきてた😳

どうやらソロキャンプ行く時に使っていたみたい（ペラペラで軽いので）

妻に馬鹿にされる1人用ホットサンドメーカー（笑）

このホットサンドメーカーはパン1枚用で良いかも！と思って購入したけど、意外にもキャンプの朝は腹減ってて1枚じゃ足りなかったので結局、何回も焼かなくてはならなかったという働き者のアイテムです（てな訳で御飯も炊いてます）😅

目玉焼きとピーマン焼いてホットサンドをオカズに御飯食べます。（美味いけど）

その後、雨が降るかもとサッサと撤収。

僕ら撤収作業めちゃ早いです😌

しかし、ここは鈴鹿サーキット。

実は宿泊者特典としてアーリータイム入園と言って通常の開園時間より30分早く入園出来るという特典があります。

なのでキャンプ場は11時がチェックアウトですが、遊園地目的の家族は9時頃には撤収します。

僕らもそれに混じって撤収し、宿泊者入園ゲートに向かいます。

しかし、鈴鹿サンデーロードレースのタイムスケジュールは既に8時45分からJP250のレースが始まってる😳😳😳

お目当てのNAT ST600は10時45分からなので大丈夫だけど、実際、既にサーキットに入ってる人いたし、何か方法があるのではないかと思うけど🤔🤔🤔

鈴鹿サーキットの入園時間よりレースのスタート時間が早い時ってどうすりゃ良いんだ？

レースはやっぱシケインで観戦したけど、甥っ子のクラス以外のレースも最終戦ならではの白熱したバトルが多くて純粋にレースを楽しめました♪

結局、雨も降らずあちこちに移動しながらレース観戦できました。

１コーナーからS字立ち上がり

来年もキャンプ交えたレース観戦やりたいなー😁

2022.鈴鹿サンデーロードレース最終戦（NGK スパークプラグ杯）

いよいよ今年の鈴鹿サンデーロードレースも最終戦です。

NAT ST600クラスに参戦して2年目の甥っ子イブキ選手。

初年度は600ccのマシンへの適応が遅れ後半に調子を上げていくも成績は低迷😔

今年はチャンピオン争いと国際ライセンス昇格（ランキング5位以内で申請可）という目標を掲げていました。

そして迎えた最終戦、当初の目標だったチャンピオン争いと国際ライセンス昇格をしっかりと視野に入れています😌

チャンピオン争いですが、ランクトップの塚原選手とランク2位のイブキ選手のポイント差は23ポイント。

ポイントは優勝が25P、2位が20P、3位が16P、4位は13P、5位は11Pで以下10P、9P、8Pと15位までポイントが貰えます。

ただ、最終戦は通常ポイント＋ボーナスポイント3Pがそれぞれに与えられるのでそれを含めての計算となります。

第6戦迄のポイントでランキング3位の三上選手は50ポイントなので、もし三上選手が優勝しても78ポイントで塚原選手の80ポイントには届かないので事実上のチャンピオン争いはランク2位のイブキ選手と塚原選手の争いとなりますが……正直、イブキ選手が優勝しても85ポイントなので塚原選手が14位になって同ポイントとなっても優勝回数（塚原選手2回、イブキ選手0回）で塚原選手のチャンピオンが決まるという非常に厳しい戦いになります。というかイブキ選手は優勝が絶対条件で、後は塚原選手の順位次第という感じ😔

でも、レースは何があるか分かりません。

最後まで諦めずに頑張ってほしい。

で！予選ですが、やはりこのクラスは激戦区でしてAグループ、Bグループに別れての予選となりました。

イブキ選手はAグループで先に走りましたが、あれ？まだまだ時間あるのに早々にピットインしちゃった。

何かトラブルなのかな？それとも秘策でもあんのか？と思って見てたら……そのまま予選終了😳

Aグループでは4番手でしたが総合結果では7番手の３列目スタートとなってしまいました。

正直、２列目には入らないと厳しいと思っていたのでロケットスタートかますしか無い🤔

レースは予選タイムを見ても現在までの優勝を分け合っている塚原選手と三上選手の争いになりそうで、そこに誰が絡んでいくのかが見どころとなりそうです😌

予選終了後、イブキ選手から連絡があり明日の天気を見越して早々に切り上げたと言ってました。また、マシンの水漏れも発覚して修理しなきゃならないとも。

何とかベストな状態で悔い無いレースをして欲しい。

さて、いよいよ決勝レース。日曜日は雨……のはずだったのですが、曇り空で路面はドライ。

ホールショットを狙っていく勢いを期待したのですが……

可もなく不可もなしスタートw（ウィリーは無し）

ここで２列目4番手スタートの遠藤選手が絶妙なスタートで飛び出してホールショット！😳

遠藤選手はいつもイブキ選手とバトルしてる印象で前戦ではイブキ選手が競り勝っていますが、今回は塚原選手、三上選手を抑えてトップを走っております。（心情的に応援しちゃいますね📣）

しかし、やはり塚原選手、三上選手が直ぐに1、2番手に浮上し、トップ争いを展開します。

イブキ選手は……8番手？🤔

しかしながら2周目のデグナー2つ目で前の選手が転倒😳

その後も前のマシンをパスして6位浮上。

さらに5位の選手との間がみるみる詰まって抜けそうだなーと思っていたら、先程パスした後ろの選手もイブキ選手を狙っていてアタック開始。

ヤバいかなー？と思っていたらどうやら後ろの選手はヘアピンで自滅した模様😮‍💨

しかし、この転倒の影響で前の選手との差が開いてしまいました。

そのまま6位でチェッカー🏁

レースはラスト2周でずっとトップを死守していた塚原選手を抜いた三上選手が最後まで分からないバトルを制して優勝。

個人的には最後は少し離されてしまったけど、一度抜かれて4位に落ちたものの意地で抜き返して3位表彰台を獲得した遠藤選手（16秒入れてます😳）がとてもカッコ良かった！

イブキ選手は残念だったけど、最後までよく頑張ったと思います😌

ランキングは三上選手に抜かれて3位になってしまいましたが、国際ライセンスには昇格できそうです。今年の目標達成ですね🙂

一生懸命頑張ってきたイブキ選手のレース活動ですがこれで一旦お休みとなります。

このまま引退なのか別のカテゴリーでレースをするのか、まだ決めてないみたいですが先の目標は鈴鹿8時間耐久レースに出たいみたいな事を言ってたのでどうなる事やら😌

また、たまにはオジちゃん（僕）とツーリング行こうや。SRで全力でついていくよー😁

2022.鈴鹿サンデーロードレース最終戦（前振り）

いよいよ今週末は鈴鹿サンデーロードレースの最終戦。
NAT ST600に参戦中の甥っ子の色んな意味でのラストレースです。

現在のポイントランキングは5位、２位、10位、2位ときてトップから23ポイント差のランク2位。

ランク3位の選手は仮に最終戦で優勝しても現在ランクトップの塚原選手に届かないので事実上チャンピオン争いはトップの塚原選手と甥っ子の2人に絞られました。
しかーし、塚原選手はとても速くて安定している。ポイント差を考えるとチャンスがあるとはいえかなり厳しそう😑

甥っ子は今のところ優勝も無いので優勝して欲しいが、アルサモラ（古いか）みたいに1勝もしなくてもチャンピオンはチャンピオンです。

なれると良いな😌

今のところお天気は土曜日の予選は大丈夫そうですが、日曜日は雨っぽいですね☔️

（波乱の予感は自分たちにもブーメランで返ってきます）

何にせよ悔い無く最後のレースを走り切って欲しいと願うばかりです。