娘のクルマ

この４月から娘が就職のため一人暮らしを始める。

それに伴って部屋探しをしていたのだけど、どうしたって勤め先からはクルマが無いと通勤がとても不便なのでクルマも購入することになりました。

そもそも娘はクルマなんか乗ったら人を殺める未来しか見えないと頑なに免許取得すら拒んでいたのですが、内定もらった会社の通勤イメージ（山奥にポツン）があまりにも悲惨なのと友だちから合宿免許のお誘いがあった事もありなんとか免許取得に乗り出したのです（しかし誘ってくれた友だちはドタキャンし結局ひとりで合宿行ったw）

イヤヨイヤヨ言う割に躓く事なく教習が進み、オジィ教官（時に厳しく優しかったらしい）と夜の夜景ドライブしたりとクルマの楽しさを感じながらの卒業、免許取得となった。

さて、そうなると少しクルマにも興味が出てきて道行くクルマで気になるのをチェックしていたそうなんですが…

可愛いクルマ見つけた！😍

どんなんかいな？と訊いてみると、黄色で丸いの…それだけの情報で探すの難しいな。

黄色で丸いクルマって…ビートル？🤔

でもナンバーも黄色だったから軽自動車らしい。

冗談でコレ？って訊いたらビンゴでした😳

スズキ・ツイン

まぁ…可愛いけどやめた方がいいよ。

こんなのもある。

チョロQみたいで面白そうだけどね

初心者が乗るには色々とハードルが高すぎる。

という訳で却下し、他に気になるクルマを訊いてたところ、目の前を黄色のホンダN-ONEが走って行った。

あれ！めっちゃ可愛い😍

確かにフロントマスクが個性的。

そういえば周りのバイク友だちも何人かN-ONE購入してた。

6速マニュアルもあるみたいだし走りも楽しそう。

そんな感じで僕はN-ONEイイねーと後押しするも、イエローボディってなかなか無いのよね。

不人気だったからなのか現行モデルからも既にラインナップ外れてる。

元同僚のクルマ販売の友だちにも網を張ってもらうがやはりなかなか引っかかってこないので、とりあえず実車を見ようと近くのディーラーへ娘と向かった。

コレが置いてあったのでシートポジション確かめたり、内装の質感等を見たけど…あれほどイエローにこだわっていた娘ですが、この色も良いねーと。

そうそう、実車見るとまたイメージ変わるんよ。

で、その店にある何台かのN-ONE見て赤が良いなとなりました。

早速、条件に見合う物を探してもらうと２台出てきました。

ただ、何故か１台は白🤔

まぁ白でも良いかな（イエローのこだわりは？）

しかし、白はボンネットを交換する修復歴があったのでここは修復歴の無い赤にしました。

はい、現車確認無しでもう決めました。

書類上は何の問題無かったのと、後から不具合あっても対応してくれるとのことだったので。

正確にはコレじゃ無いノンターボのツートンじゃ無いやつなんですが、とりあえず決まって良かった。

ディーラー販売は保証対応がしっかりしてるのでこんな買い方しましたが、大手の中古車販売のお店だと現車確認は必須です。（基本的にはディーラー販売でも中古車は現車確認した方が良いですけどね）

まだ納車されていませんが、納車から１週間ほどはこちらで乗る事になるので僕も少し楽しみです😊

心の拠り所

さて、捕まってから乗ってなかったSRに１ヶ月ぶりに乗った。

SRを手に入れてから１ヶ月も乗らなかったのは初めてだ。

やはり、バイクで初めて捕まったダメージは大きかったのかもしれない。

SRを購入したお店に顔を出そうとフラリと立ち寄ったつもりだったけど、なかなか最近顔を出していないので思わずオイル交換を頼んでしまった。

一瞬困った顔をされたので忙しかったのかな？と思ったが僕のSRが前回のオイル交換から1000キロくらいしか走っていなかったので、逆に交換して大丈夫ですか？と心配された（笑）

お店が忙しかったのも事実で、僕のSRの作業にかかると次から次へと予約のオイル交換のお客さんが来店された…（次回からは電話入れますね）

オイルエレメントも一緒に交換してもらい、偶然にもバイク仲間（僕が以前乗ってた690DUKEを購入された方）にも会えて楽しい時間を過ごした後にこのまま帰るのもなーと久しぶりに矢作ダムへ向かった。

スピード違反で捕まったことが尾を引いているのか、制限速度以内で楽しく走れるのだろうか？と思い試してみることに…。

暫く走っていると厳つい10トン車に追い回される羽目になり、恐怖を感じたのでルールを少し変更して制限速度プラス10キロまでOKとした。

10トン車は離れたが、今度は原付二種のスクーターが迫ってきたので道を譲った。

ワインディングに入るとバイクを寝かす必要が無く、ブレーキもエンブレで事足りてしまう。

折り返して…普通に走ってみたが、やはりちゃんとエンジンを回して走る方が楽しい。

こうしてバイクに乗れることは小さな事だけど本当に幸せを感じる。

仕事も色々あり忙しく、母ひとりの実家からもあれこれと頼まれるので身一つでは足らない。

妻も手伝ってくれているが、娘の就職に伴う引っ越しや諸々の準備もありストレスは溜まりまくっていた。

そしてトドメの交通違反（笑）

久しぶりに沈んだー

でも、こうしてバイク乗れば復活できるので、また頑張っていきます。

冬眠中

新年早々のスピード違反。

バイクでの40年無事故無違反記録を目前にして先月捕まってしまった😔

2点以下の軽微な違反とはいえ、安全には充分に配慮して運転していたつもりだったので軽くショック。

まぁ、交通違反はまた別の話といえばそれまでなんだけど。

ちなみに交通違反の罰則についてはあまり詳しくは教えてもらえなかった気がする。

もしや自分が忘れちゃってるだけなのでは？と一応調べてみたら、教習の目的が違反しない為とルールは多岐に渡り罰則は変更されるためなんだとか。

基本的なこと

点数の仕組み: 点数は減点方式ではなく、0点から加算される累計方式

ゴールド免許: 過去5年間に2点以下の違反が1回でもあれば、次回更新でゴールドではなくなる

累積点数のリセット: 3点以下の軽微な違反は、その後3ヶ月以上無事故・無違反であれば、その点数は計算に含まれなくなる（累積がリセットされるわけではなく、将来の違反計算においてカウントから除外される）

追記：3ヶ月でのリセットは過去２年間無事故無違反であることが条件です。そうでない場合は１年間の無事故無違反でリセットされます。

付加点数: 違反行為で事故を起こすと、基礎点数（1〜2点）に付加点数が上乗せされる 

実は減点方式だと思ってましたが…違ってたんですね🤔

僕はゴールド免許の制度が始まってからずっとゴールド免許だったので、この辺りの制度にも疎いです（ゴールドだと書き換えが5年、ブルーは3年ってことしか知らなかった）

…てことは、任意保険のゴールド割引もブルーになっちゃったと申請しなきゃ規約違反となってしまうのね😥（そして３年間は保険料上がるのか）

そして、超加速度（違う、超過速度ねw）と違反点数、罰金は…

違反点数に関しては車種が違っても同じだけど、罰金は種類によって微妙な差が付けられている。

ただ、一発免停は一緒ですね😇

よくメーター誤差で10キロ以下の違反なら捕まらないと耳にしますが、実はこれも都市伝説で車検ではメーターが「40km/h」を指しているとき実速度が30.9km/h〜42.5km/h（平成19年以降の製造車の場合）の範囲内であれば合格とされます。 
わずかに実速度が上回ることも許容されていますが、この範囲を超えると「保安基準不適合」となり車検に通りません。 

なので、『メーターが狂っていた』という主張は基本的には通用しないのです😇（そりゃそーか）

警察が10km/h未満の超過をあまり捕まえないのは、メーター誤差に配慮しているからではなく『測定機器のわずかな誤差』や『取り締まりの効率』を考慮した現場の判断に過ぎず、法律上は1km/hオーバーでも違反であることに変わりは無いという事ですねー。

ちなみに今、娘が合宿でクルマの免許を取りに行ってます（ちょうど今日が卒検）

娘が産まれてからずっと僕が交通違反をしていなかったものだから、バイクでスピード違反したと言った時には家族から犯罪者を出してしまった！くらいショックだったらしいが、いざ実際に自分で運転してみて『すぐにスピード超過しちゃう』と交通の流れとルールのギャップに驚いているらしい（つい先ほど卒検合格したと連絡ありましたw）

絶対にクルマは運転しないと言っていた娘だったので（人を轢いてしまうからという理由）、運転免許は取らないんだろうなと思っていたけど、なんだかんだで運転免許を取る流れになった。

交通事故にだけは気を付けてほしい。

実は初めてなの

寒さもピークに差し掛かる1月中旬の今日この頃…

不思議なことにこの土日は3月初旬の暖かさ！

こりゃ、バイクに乗るしかないなと先週は海方面へ向かって失敗したので今回は岐阜方面ね。

この暖かさなら凍結も大丈夫でしょ😁

一応、せっかく買った電熱グローブも使わなきゃ勿体無いので最弱モードでどのくらい保つのかテストがてら出発！

まずはR19から尾張パークウェイへ。

ここはそのまま直進してR41に合流してもいいけど、リトルワールドのインターで降りて少し下道を走ると短いワインディングがあります。

どのみちR41に合流するんだから早く合流した方が良いのでは？と思われるかもですが、ほんの少しでもクネクネ出来た方が楽しいので、いちいち降りて楽しみます😌

日陰はちょっと怖いね？

R41に出てそのまま北へ向かいまして…

前にも書いた同級生がやってるバイク屋さんへ

スピードショップイトウ

お昼前くらいに退散して楽しく走れる道を探しながら帰ろうと入鹿池へ。

ワカサギ釣りで賑わってるのを横目に…どこかにSRを停めて写真撮れる場所無いかなーと探して徘徊してみたけど、隙間無しの満車状態😳

明治村でUターンして桃花台から高蔵寺方面へ。

定光寺に寄って帰ろうと思い、高蔵寺駅前に出て北口駅から瀬戸方面へ向かって走っていく。

友だちのお墓がある場所なので少しゆっくりとお墓の方を気にしながら走る。

遥か前方にバイクが見えた。

あ、バイクいるなー

どんなバイクだろ？

追いつけるかなー

あれ、さっきは居なかったよな？

あ、こりゃヤバい

でもこの速度なら大丈夫…

あれ？

……

バイク乗り始めてから39年目にして初めて違反キップ切られました😇

捕まった直後は正直あまりショックは無かったけど、こういうのは後からジワジワきます。

排気量を訊かれた時に差し出された台紙を見たら、恐らくこの取締りで捕まったであろうバイクたちがズラズラと書いてあり、こんなに捕まってんの？と吃驚😳

僕の前に捕まったであろうマットモーターサイクルは恐らく僕がこの道で最初に遥か遠くに見たバイクで、突然現れた様に見えたのは取締りからリリースされた直後だったのかも🤔

僕が手続きしてる間にも軽自動車のお姉さんやミニバンのおばちゃんが続々と捕まってスペースを空けるためSRの移動を命じられた。

大型のトラックもフルブレーキで回避してたし、この道路は見通し良くて交通量少なく、標識も目立たなくて非常に罠性能が高い。

なんか手続き済むまでボーッとしてたけど段々と腹が立ってきた🤔←自分にね

おまけに警官に『これ、２５０？』と訊かれたので『いーえ、６００です』と答えておいた。

自分的には60以下で走ってたらなんとでもなると思っていたので、今回は気付いてたのに減速出来なかったのが悔やまれる。

視力、反射神経が加齢によって衰えてるのもあるかもね🤔

まぁ、しかしこれまでバイクで無事故無違反だったことが、自分は少し無茶しても大丈夫！みたいな謎の免罪符になっていた気がする😥

とてもカッコ悪いが自分への戒めとして記しておくことにした。（ここだけの話ね）

さて、切り替えていきまっしょい。

寒波襲来

成人の日を交えた３連休ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか。

初日は比較的暖かかったのですが、日曜日から月曜日にかけてすんごい寒波がくるよーって予報。

しかし、土曜日は既に予定が入っておりバイクに乗ることは叶いませんでした😥

なので翌日の土曜日に知多半島まで足を延ばしてやろうと前の日からバッテリーの充電等を念入りにやっておったのです。

あゝ、これですか？

え…っと、

電熱グローブ買っちゃいました

インナーグローブではやはり指先の冷たさはフォロー不可能でした。（電熱グローブ買った後に新素材のインナーグローブが出たらしいけど）

購入したのはコミネのEK-219というバッテリーが薄型になった新しいモデル。

初めての電熱グローブですが実は僕、あまりコミネさん好きじゃないんですよね。

いや、もちろん老舗だし警察も使ってるくらいなのでしっかりしてるとは思います。

僕が1番最初に買ったツナギはスパジオだったし嫌いではないのです。

ちょいちょい他の製品も買っているんですが、どうにも細かな部分が雑なんですよね😥

コスパに見合っているので納得して購入するなら良いんですが、最近の中華製品もバカに出来ないレベルになってきているので…。

実は僕も最初はHompresという中華製の電熱グローブを買おうか迷っていたのですが、セール期間でサイズがあっという間に売り切れてしまいました。

実はこのHompresの電熱グローブは一昨年に道の駅で話しかけてきたハーレー乗りのオジさんに試着させてもらっていました。

このオジさん、かなりの電熱グローブを試したらしく『行き着いたのはコレ！』とHompresをかなり推していましたね。

なので、これが選択肢から外れた時点でもう何を買って良いのか分からなくなってしまいました。

ただ、コミネの新しい電熱グローブはバッテリーの充電端子がUSBのタイプCというのが良いんじゃないかなと思ったのです。

気持ち的にはRSタイチのe-Heatが良かったですけどね😅

さて、コミネのEK-219ですがグローブ自体はプロテクションもしっかりしていて良い感じ。

バッテリーを充分してグローブに入れますが、少し窮屈かな🤔こんなもん？

バッテリーを仕舞い込んだら電源ボタンを２秒間長押しするとボタンが赤く光って最強モード（約70℃）、そのままポチポチと押し続けると赤→赤緑（50℃）→緑（約30℃）と変わっていき、また元に戻ります。（２秒間長押しで電源オフ）

またグローブを嵌める時に手首のアジャストベルトが短いのでガイドから外れてしまいます。

これ、ベルトがガイドから外れるとグローブを装着した手で再びガイドに通さないといけませんので結構大変です。

あと…レザーグローブに慣れているからなのか、このグローブでのレバータッチがツルツル滑って操作性が悪いです😥

…文句ばっかり言ってますけど、電熱ビギナーなので『こういうモンだよ』と言われれば納得しちゃうかもです。

ただ、やはり安全面に影響あるなら乗らない選択肢もあるのかなー🤔

さて、とりあえず知多半島へ向けて出発しましたが、途中で雪がばんばん降ってきたので大府辺りでUターンして帰ってきました😅

電熱グローブは確かに指先は暖かかったです。

最強にしないと暖かくないというレビューも見ましたが、僕は指先が暖かいなんてことが初めてなので最弱モード（30℃）でも充分でした😁

ただ、やはり操作性に違和感があるので今まで使っていたJRPのウインターグローブも併用していきます。

さて、お土産でいっぱいにするはずのリアバッグは空っぽですので、帰り道に新しく出来た道の駅『マチテラス日進』へ寄って家族へのお土産を買おうと思います。

しかし、入り口から入ってもバイクをどこへ停めたら良いのかよく分からない🤔

クルマの駐車場はほぼ満車なのですが…

そもそもこういう場所が苦手なのでクルリと向きを変えてまた外へ出てしまいました😥

そのまま帰ろうかと思いましたが、やはり手ぶらで帰った時の家族のガッカリした顔が思い浮かんで引き返しました😁

そして、また同じ入り口から入り、同じ様にまた出てきました…もう完全に不審者です😥

半ば諦めてメインの道に出て帰ろうとすると、メインの道からの入り口があったのでそこから入りましたら入って直ぐのところにバイク駐車場がありました！

こんな広いのにバイク駐車場はたったこれだけ😳

７台分のスペースしかなかった😅

バイクもスクーターが1台いただけで、場所的にもツーリングの途中で寄る感じの道の駅では無いかなぁ。

集合場所ならありかもですが。

道の駅としてもあまりバイクには溜まってほしくは無いんだろうね。

お土産を適当に買って帰りました😅

また知多はリベンジしたいなー

年末整備

毎年、なんだかんだで年末年始は暇を持て余してるので、比較的大きな整備をやっているけど今回は密かに（？）準備していた駆動系をリフレッシュしようと思う。

…とその前に久しぶりにカッコいい！欲しいと本気で思えるバイクを見つけてしまった。

トライアンフのトラッカー400

ライトウェイトな回せるシングルは恐らく僕がずっと求めるバイクの形。

お値段も税抜き80万円台と乗り出しで100万あればなんとかなりそう。

トライアンフのディーラーも家の近くにあるのも何かの縁？

もちろん、買うとなったらSRを下取りに出さなくてはならないが…🤔

正直、僕はバイクに乗って楽しみたいので投資目的な考えは一切無い。

まだディーラーに実車は無いみたいなのでSRをリフレッシュさせつつ考えよう。

さて、今回の交換品はこちら結構な点数あります（汗

前後スプロケットにチェーン、ハブダンパーとハブのOリング追加…。

寒いのでいつもの様に会社の一室に籠りまして…ノーマルマフラーはリアのアクスルナットを緩めるのに邪魔だから外しちゃいます。

リアホイール外してと

あ、リアホイール外す前にドライブスプロケットをインパクトで緩めておきます。

ハブを外すのには少しコツが必要で、サークリップを外してハブダストシールを外すのですが…これがグリスでくっついてなかなか外れません。

ネット上ではグリスをニップルから注入すると浮いてくるとありましたが、これはグリスでベチョベチョになりそうだなと思って、グリスが出てくる穴からコンプレッサーのエアを吹き込んだらポコっと外れました😁

ハブダンパーはあまり傷んでいなかったので再使用も考えたけど、4万キロも走ってるからやはり交換しておきます。

うーん、でも見比べると古いのは少し痩せてるかな🤔

ちなみに購入金額はこちら

お次はハブのOリングなんですが、SRのハブドライブの中には先ほどの加減速の衝撃を和らげるゴムダンパーが入っています。その為にハブドライブは同軸で回転出来る様になっており、嵌め合いの軸受けになっています。

なので潤滑が必要になり、グリスニップルで定期的に注入するのです。

以前のモデルには、このグリスを封入しておくためのOリングが3本（大1、中2）あったのですが、どうやらコストダウンで無くなってしまったみたいです。

まぁ、無くても良いんですが元はあったものなので復活させちゃいます。

結構定番のカスタム？なのであまり詳しくは書きません…なにせこの日は午後からプチ同窓会があるので余裕持って終わりたい。

あまり点検しないリアブレーキもチェック。

シューは4.0mmかな。

ドリブンスプロケットは余り減っていない様に見えたのですが…🤔横から新品と比較すると歯が痩せてるのがよく分かります🤔

ドライブスプロケットも当たり少し良くないですね

チェーンはコキコキですな

チェーンは江沼のブラックandゴールドを使ってみます。

D.I.D.のチェーンが最近あまり良くない気がするんだよね。（Oリング飛ぶのが早い）

いつもの様にかし丸君でジリジリ交換します。

いつもカシメは本当にジリジリと少しずつカシメるぜ。

やり過ぎると元も子も無いからね😅

ちょっと毒持ってる芋虫みたいな感じ？

カシメ終わったらリアホイールを取り付けてチェーンの張り調整して…おっと、普段は手が入らない場所をフクピカでせっせとお掃除して。

いやー、汚れを見つけちゃうとせっせと掃除しだすのでなかなか整備が進まない😥

まぁでも、バッチリですね。

トルク管理もして全体的にフクピカもした。

気持ちチェーンを張りすぎたかな？

これでも問題無いとは思うけどね。

出来上がったSRを眺めてたらトライアンフへの気持ちは薄れていった…（ホンマか？）

前日には新社長が買ったみかんの木に妻と一緒に収穫に出掛けて少し疲れてたのか立ったり座ったりの整備がかなり堪えた😥

いや、これで来年は新春早々にSRで気兼ねなく走れるなー😁

さようなら2025

いやー、早いものでもう2000年から25年も経ってしまい、いよいよ2026年になろうとしている。

2018年12月にSRが納車され、気が付けば4万キロも走ってしまった。

今年はずっと気になっていた若くして亡くなった友人の墓参りも出来たし、懐かしい友人にも会えた。

改めて生きている今を全力で生きたいと思った一年だった。

とはいえ、果たして今の自分が全力でやっているかと言えば…胸張って言えるのは仕事くらいか。

家庭も全力で大切にしているつもりだが、果たして妻や娘はどう思っているのやら。

肝心の遊びはどうだろう？

バイクに全力かと問われると何を成し得た訳でも無く、非力な24馬力をフラフラと走らせているだけだ。

道の駅スタンプも相変わらず行けてない。

バイクに乗り始めた頃に夢見た北海道ツーリングは熊怖いからと諦めた（え？）

ウクレレはどう？

昼休みに弾ける曲を爪弾いているだけ。

本当に若奥様を集めてウクレレ教室を始めるつもりはあるのか（え？）

こんなことではダメだ。

とりあえず来年は１つ目標を立てよう。

バイクは…ソロで一泊ツーリングをすること。

なんじゃそりゃ！と思われるかもですが、実は私…恥ずかしながら1人でお泊まりツーリングしたこと無いんですよ😔

ソロで走ってても、なんだかんだで現地集合や途中で合流とかで泊まる時は必ず誰かがいる。

…書いてて気が付いたけど…これ、確か何年か前にも目標にしたな😥

ウクレレは新たなソロ曲を3曲暗譜する。

新しい曲と言ってもイマドキの曲はそもそもオリジナルが覚えられない（笑）ので、自分が好きな（誰でも知ってる）J-POPあたりの曲を暗譜しようかな。

ちなみに今現在暗譜して弾ける曲は…

◯ CrazyG

◯ Cross current

◯ 一期一会

◯ 143

◯ ルパン三世

◯ コーヒールンバ

◯ First Love

◯ Daydream Believer

◯ 少年時代

◯ 楓

◯ キセキ

◯ 帰り道のBlue

◯Time after time

◯ いつも何度でも

◯ 崖の上のポニョ（忘れかけてる）

◯ カントリーロード（ほぼ忘れた）

◯ 夜に駆ける（暗譜したが運指がめちゃ難しい）

◯ 見上げてごらん夜の星を（忘れかけてる）

◯ 津軽海峡冬景色（忘れかけてる）

うーん、パッと思い付くのはこのくらい。

ジェイクの曲はアホみたいに難しい箇所は自分なりにアレンジ（簡単にw）して弾ける様にしてる。そりゃ完コピが理想だけど先ずは自分が楽しみたい（だから上達しないのか）。

忘れかけてるのは楽譜見れば直ぐに弾けると思うけど、ほぼ忘れてるのは楽譜見てもパッとは弾けないかも🤔

まだまだ覚えた曲はあったけど、覚えては忘れての繰り返し。

ジブリ系は娘が小さい頃に喜んだから何曲か覚えたけど、自分も大好きな『いつも何度でも』しか覚えてないのはジブリ系ではそれしか弾いてないからなんだろうな。

『帰り道のBlue』は今でも大好きなTHE STREET SLIDERSの曲。楽譜無いから耳コピだけど、シンプルなのでキーだけ変えて弾きやすくした。

自分で弾いてても良い曲だなぁと思う。

今はネット上で無料楽譜取れるけど、お金払って購入した楽譜の方が覚えてるのは勿体無い精神が働いてるからか？🤔

10年くらい前に撮ったベビーウクレレで弾いたコーヒールンバの動画あった（笑）

www.youtube.com

近所の若奥様を集めてウクレレ教室出来るのはいつになるやら…

よし、来年はウクレレ抱えて一泊ソロツーリングかな😁

それでは皆さま、良いお年を！