SR and JAKE

SR400 40th anniversaryを愛でるブログ

踏んだり蹴ったり

やっと自治会役員の引き継ぎも終わり、さてひと段落かなと思った矢先……

 

そー言えば、クルマとバイクの保険を更新して無いな🤔と気が付いた。

 

もう、3月。

 

あれ?いつ満期だったかな?と更新のお知らせハガキをみてぶっ飛んだ。

 

3月27日(今日です)おいおい!

 

いつもなら代理店から連絡がくるので油断してたけど、連絡無いってどーゆーこと?

 

直ぐに35年の付き合いがある担当に連絡するも

 

『この番号は現在使われておりません』

 

どゆこと?

 

事務所に連絡すると誰も出ない。

 

担当者の息子さんの携帯を知っていたので連絡すると僕の担当者は昨年亡くなっていた😳

 

いや、それでも引き継ぎとかやるでしょ?

 

話を聞くと息子さんが事務所を引き継いでいると言うので、大至急更新手続きをお願いしたのですが、その後も忙しいのかなかなか連絡がつかず埒が開かないので友人に別の代理店を紹介してもらい、見積もりを取る寸前で継続の連絡が来た😮‍💨

 

ただ、継続手続きはしたものの保険証券は手元に無い😮‍💨もう、普段乗らないからとりあえず良いけど……この対応にはちょっと来年は考えちゃうなー

 

んで、それと並行してドタバタしてたのはですね、クレジットカード会社からアンタのカードが落し物として届けられてるから使用停止にしたよーとメール来たんですよ。

 

いやいや、こんな忙しい時にくだらない詐欺メールか?と……でも、なんかメールにオーラ?が漂っているというか、いつもなら開かずに削除するのに今回はメールが放つオーラに負けて開いたんです。

 

読んでいくと普段から削除しまくってる詐欺メールと内容はほぼ同じ(笑)

 

しかし、なんとなく気になってカードのアプリをチェックしてみたら……

 

マジで使用停止になってた🤣

 

いや、笑い事じゃない。

 

どこで落としたかもサッパリ分からないので、とりあえずメールに記載してあったサポセンに連絡してカード再発行の手続きをした。

 

幸いにも拾ってくれた方が善人で、買い物履歴は僕が最後に購入した物と一致した😮‍💨

 

しかし、もう絶対に不正利用を覚悟してたのでめちゃくちゃホッとしましたよ。

 

はへ😮‍💨

 

自動車(バイクも)保険継続切れはどちらも現在20等級と最大割引なので、これがリセットされたらと思うと考えただけでも恐ろしい😵(ただ、一応満期を過ぎても7日間迄に継続すれば等級は継続されると知った。)

 

クレジットカードは見つかって届けてくれてはあるが、再発行となり番号も変わるので、引き落としや支払い登録してあるアプリ等については全て登録し直しが必要となってしまった😮‍💨

 

この2つのトラブルに加えて仕事がめちゃ忙しくて……いや、それは嬉しい事なんだけども。

 

踏んだり蹴ったりである🫠

 

 

 

 

 

肉体改造

暖かくなってきました♪

毎年このくらいの時期になるとやっと山へ行っても普通に走れる感じになります😁

 

僕の誕生日が18日なので、プレゼント的な意味合いと受け取っておきます。

 

さて、昨日ですが今年初の矢作ダムへと行ってきました♪

もちろん、日曜日の今日に自治会の用事が入っていたのでそれもあるんですが。

 

久しぶり(約3カ月振り)の矢作ダムは前後サスペンションをオーバーホールしただけあってとても楽し……うーん🤔ちょっとリズムに乗れないな。

 

久しぶりだから?

 

なのでペースをかなり落としてしっかり狙ったラインをトレースする事に専念。

足回りの感じは街乗り時の時こそ若干の突き上げ感があったのですが、ワインディングになると良い感じ😁

Green teaの伊庭さんはスプリングをもう少しカットする事を勧めてくれたのですがオイル粘度を少し硬くした事もあり、もう少し様子を見てみたいかな。

何れにせよどうしてもダメって感じじゃ無ければ僕が合わせて乗れば良いだけの話😌

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ただ、上手く乗れてないのって実は自分の体力が落ちてるからとか?🤔と少し頭をよぎったのも事実。

 

少し休憩してると社用車に乗ったオジさんが駐車場に入ってきた。

こんちは😁と僕から声を掛けると、あいよ、こんちは!どこから来たの?😁と気さくに話してくれる。

 

この先の村でクラフト展やってるよー、出店たくさん出てるから行ってみてよー

 

なんて情報を頂いて礼を言って別れた。

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再び走り出して岩村へ行ってみると、確かに出店がたくさん出て賑わっていた。

 

寄りたいのは山々だったけど午後から友人と会う予定があったので、そのまま道の駅 おばあちゃん市・山岡へ向かう。

 

もちろん、裏ルート。

こちらも今年初となるけど、いつもなら日陰の場所には残雪があったりするのに今日は暖かいのでそんな心配も無し。

 

気持ち良く一気におばあちゃん市まで走れました😁

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思っていたよりバイク少なめだったので、いつもなら裏駐車場へ向かうけど今日は表駐車場で水車と一緒に記念撮影。

 

基本的にここへ来た時は岩村酒造のカップ柚酒と味付け油あげを買う。

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油あげはフライパンで軽く焼いて刻みネギをちょいと乗っけて食べるとビールによく合います😋

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ノーマルの方がたくさん入ってて嬉しいけど黒胡椒味も美味いのよ。

今回は妻のリクエストで煮豆も購入。

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これも美味かった😋

やっぱ近場とはいえ何かちょっとした物を購入して帰宅後にその日走った時の事を思い出しながら晩酌するのも良いなー🙆

 

んでも結局、そのままバイクで友人に会って飯も食わずに話し込んで夕方に帰宅。

 

駐輪場でバイク停めた時にバランス崩してバイク倒しそうになった😳

腹ペコだったのは間違い無いけど、バランス崩した時に軽い眩暈がした様な……

左側にゆっくり寝ていくけど、絶対倒さねーと踏ん張り立て直した😤(諦めたら試合終了)

 

翌日、腰が痛い😢

燃料満タンだったし、もう少し寝てたらそのまま倒れてた。

でも、やっぱり体力が落ちてる!……よね。

 

てな訳で今日から腕立て以外にもスクワットやる事にした。

あ、腕立てとスクワットを毎日交互にやれば良いのか。

とりあえず来年まで続けてみようかな。

クシタニコーヒーブレイク(道の駅あかばねロコステーション)

もう……

ホント、自治会役員大変です😔

覚悟はしてたけど3月は次の役員への引き継ぎ、総会の準備と毎週ドタバタ😵‍💫

 

そんな中で約ひと月もバイク乗れなかった(ツーリングね)ので、何とか隙を見てと機を窺っておりました。

 

そんな時、ポッカリ土曜日が空いた!

その日はちょうどクシタニのコーヒーブレイクミーティングがある……行くか😌

 

なんかちょっと寒そうじゃない?🤔

晴れ予報だから日中は暖かくなるでしょ。

 

8時頃に出発!

なんだかんだで1人でバイク乗るの久しぶりな気がするけど、実際去年の12月頭に京都のGreen teaさんにリアサス持ち込んで以来のソロツーリング(3ヶ月振りか)

 

23号バイパス降りて暫く、ちょっとしたアクシデント発生😌

コーヒーブレイクミーティングに向かう道中は他のバイクと遭遇する率が高い。

片側二車線道路の右側を走っていたら、この先一車線になる予告が出てきた。

タイミング悪く前に車が詰まっていた事もあり、仕方なく7〜8台のマスツーリングのど真ん中に手を挙げて入れてもらう😅

 

ミラーで後ろを確認すると、僕が入った事により千鳥隊列をぎこちなくずらしておられる(スンマセン)

 

女性ライダーもいて車種もバラバラ、ミラーシールド率が高いので恐らく若いライダーが多いと思うけど、ただでさえ居心地の悪いシチュエーションなのに信号待ちで皆さんインカムでボソボソ話してるのが薄っすら聞こえてくる😌

 

いったい何を話してるんだ?

 

めちゃくちゃ気になるやんけ🤔

やはり突然割り込んできて仲間ヅラしてるSR野郎への誹謗中傷なのか?

クラスで僕だけハバチョにされてヒソヒソ話されてるみたい(被害妄想)

 

暫くマスツーの仲間入り(ど真ん中ですから)して走っておったのですが、なんせ抜け出したくても一車線で路肩も狭くてすり抜けも微妙。

 

逆に無理矢理前に出ても……なんか逃げ出したみたいで嫌じゃない?😔

 

かと言って目的地は一緒だと思うので、このまま一緒に現地の駐車場まで一緒とか、どのツラ下げてヘルメット取りゃいいんだ?😵‍💫

 

さり気なくこの気まずい状況から抜け出す術は無いものかと画策しておったところ、前方左折したところにコンビニを発見!

しかし、あそこに入るとなるとルートを外れなければならない😵‍💫

なによりコンビニに入る理由が無い(しいて言えばこの状況からの脱出)

 

しかし迷ってるヒマはなく、僕は後続のライダーたちにペコリと頭を下げて、さもコンビニで休暇したかったんだー的な雰囲気を醸し出しつつナチュラルに左折してコンビニに入りました😔

マスツーの一行はそのまま直進。

 

さてと、僕はコンビニの駐車場に停まる様なフリをしつつ、おっとやはり時間無いから先を急ぐか!みたいな感じを出して(誰も見てないけど)先の信号でUターンしてルートに復帰いたしました😮‍💨無駄な時間を使ってしまった……

 

またひとりに戻ると快調に走れるけど、さっきのマスツー一行に追いついても嫌なので大人しくクルマの流れに身を任せる。

 

そして、道の駅 あかばねロコステーションに到着。

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めちゃくちゃバイクいっぱいいてかなり奥の駐車場へ誘導されました。

 

もう、久しぶりなロングランもあるけど、とにかく寒くて寒くて🥶

バイク降りてグローブ外してヘルメットを取ろうとしてると……

 

『すみません、これ40周年限定モデルですよね?』

 

と若いイケメンなライダーに話かけられた。

そのまま僕のSRをめちゃ褒めてくれて、自分も欲しかったんですよ、写真撮っても大丈夫ですか?とヘルメット取るヒマを与えてくれない(笑)

でも、やっぱり自分の大事なバイクを手放しで褒められるのは嬉しいね😊

いやー、僕がヘルメット取ってたらコーヒーの一杯くらい奢ったのですが……まぁコーヒーブレイクミーティングなんで無料でコーヒー貰えるか(笑)

 

いっぱい褒めてもらって凍えてた気持ちが上がった😁(単純)

 

さてと、ヘルメット取ると今度は隣の年配のライダーさんが話しかけてきた😳

話を聞くと自身のYouTubeの宣伝だったけど、僕も拙い動画アップしてる身なので向き合ってお話を聞いた😌(ステッカーも頂き、帰宅後に登録いたしましたよ)

 

ようやっと会場へ向かって歩き出したけど、以前よりかなり人が多い。

案の定、無料コーヒーの長い列😵‍💫

アッサリと諦め(並ぶの嫌い)て、道の駅でお土産を買おうか迷いましたが……帰りに何か買えばいいか(絶対買わないパターン)と早々の撤収を決意。

クシタニ名東店の店長とマキちゃんとバッタリ会ったのでご挨拶がてら少し話して、またSRのところまで戻ってきました。

 

滞在時間……あそこに居た人のたちの中で最短じゃなかろうか?🤔

 

さすがにこのまま帰るのも何なんで、蔵王展望台へ寄り道します。

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隣に停めた女性カブライダーさんがにこやかにスマイルをくれたので、僕は会釈を返しましたが、以前なら少しの会話も楽しめる余裕があったのに、今のご時世では相手が嫌な気持ちになるといけないと過剰に気を遣ってしまいがちです😔

 

寒いですねー

コーヒーブレイクですか?

風が強いから車重が軽いと怖いですよねー

LINE交換しませんか?

 

いやー、ソロライダーはつい先程まで走ってた時の楽しい事や辛かった事なんかをちょっと話せる相手がいるとちょっと嬉しかったりしませんかね😅

 

まぁ、単に僕が臆病なだけなのかも😔

 

さてさて、やる事無くなったし、めちゃくちゃ寒いので帰りますよー

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行きも帰りも23号バイパスをと思ったけど、なぜかウチのコンパスナビは帰りの道に遊びゴコロをふんだんに取り入れてくる😵‍💫

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海沿いの道をふらふらと走る(本当はバイパス走りたい)が、寒さと空腹(朝から何も食べてない)から朦朧としてきたので道の駅 筆柿の里・幸田に寄り道(パイパスではなく下道からのアクセス)。

 

しかし、ここで今日一番の大失態に気が付いた。

 

現金忘れた🤣

 

食事処は発券機での扱いのみ(詰んだ)

 

とにかく温かいモノをと思い、自販機で温かい飲み物を求めるもホット売り切れ🤣ウソーん

 

冷たい飲み物でパンとか食べる気にもならなかったので、またしてもそのまま何も買わずにに出発!

もう、自分が腹減って死にそうなのに家族へのお土産とか買う余裕無いぜよ😵‍💫

 

今度はバイパスを快調に走ってバイパス降りたらコンビニでも寄ろうと思ってたけど、何やら雲行きが怪しい🤔

暫くすると白いモノがヒラヒラと落ちてきた…

 

雪降ってきたよ🤣

 

上を走るバイパスなので休暇する場所もなく、とにかく走り続けて『下に降りたらコンビニ、下に降りたらコンビニ』とヘルメットの中で呪文の様に繰り返しつつ……結局入らず🤣

 

僕、やっぱコンビニ嫌いなんかなー

 

もはや精神に異常をきたしているのかと思われるほどの『無』の状態。

無意識で相手の攻撃をヒョイヒョイ避けちゃう感じ。(知らんけど)

 

凍える手でガソリン補給してファクトリー(会社)に到着して先ずは水を一杯飲み干して…暫くボーッとしてました。

 

身体が温まってきたら少し元気回復。

でも愛知県が誇る鳥山明氏も亡くなってしまった。

悲しい。

 

洗車して何を思ったかブレーキパッドの交換をしようかなと思って、外してみたけど……まだ2mmほど残ってた。

(確か前回もチェックした気がする)

 

だけど、もうブレーキパッド新品買ってあるし!

もし、これで何かあってSR乗れなくなったりしたらブレーキパッド無駄になるし!

 

てな訳で交換しました。

 

最近、どうしようかな…と迷う事があると、明日死ぬかもしれんし!と思って行動するキャンペーン実施中でございます。

 

今日は色々と考えさせられる1日でした。

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキホースの交換について

先日、ブレーキのメンテナンスをしていたのですが、ブレーキパッドの残量がヤバそうで新品を発注。

キャリパーピストンもそろそろ交換かなーとOHも視野に入れてキャリパーのOHキットも発注。

フルードも新しくしないといけないので新品を購入(ま、モノタロウのフルードでいいや)。

 

ピストンのチェックがてら清掃活動。

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コレなら今回はピストン換えなくて良いかな
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フルードを抜いてピストンを押し込んでパッドももう少し使えそうだったからそのまま組んで最後にレバーをニギニギ。

ん?

強く握り込むとブニュっとなって底付きする。

念のためエア抜きしてみたが、直らないのでコレはもうホースがアカンのかなと🤔

 

正直、SRの速度域ならそこまで気にする事は無いのだろうが、ホースの交換を考えてみた。

 

以前の僕ならブレーキホースは結構早めにステンメッシュに交換していたのだが、サーキット走行する事も無く、エンブレを併用して探りながらのブレーキングにラバーのブレーキホースでも不満を感じなくなった事もあり交換はしていなかった。

 

しかし、やはりラバーホースはタッチがプアなのは間違いなく、どうせならという思いとハンドルを20mm嵩上げしてる事もあり少し長さを延長したいなと考えた🤔

 

ちなみにノーマルのブレーキホースは750mmで、バンジョー(アダプターの中心から中心)までだと770mmらしい。

 

コレね、実は意外と難しいんですよね。

全くのノーマルなら車種別でキット売ってるのでそれが一番ですが、ハンドル換えたり嵩上げしてたりするとホース長が変わってきちゃいます。(以前乗ってたDトラッカーで失敗済み)

 

という訳で困った時の甥っ子頼み😌

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僕が知ってるステンメッシュブレーキホースは赤と青でバンジョーアルマイト処理してあるホースかな。

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今はバンジョーの材質もアルミだけじゃ無くステンレスもあるみたい。

情報のアップデートは必要ですねー😅

 

せっかくなので今回は少し前まで現役のサンデーレーサーだった甥っ子に色々とアドバイスを貰いながら材質から決めていきました。

 

最初は昔ながらのアルミのアルマイトにするつもりでしたが、結局はステンレスのバンジョーにしました。

 

後はホースのカラーですが、クリアはいかにもホース換えてます感があるのでSRにはブラックかスモークかな🤔

しかし、ブラックとスモークの差がよく分からない。

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ホースに関してはスモークは半透明な感じでブラックは真っ黒。

また、スモークはバンジョーがステン地色だけどブラックは黒塗装してあるらしい。

僕も仕事柄ステンレスはよく扱うので塗装?と聞いて少し疑問が🤔

ステンレスって塗料の密着悪いんですよね。

あと少しですが値段も高いのでここはスモークに決定😌

 

さて、いよいよ実際にホースを当てがって取り回しますが、ノーマルはラバーの柔らかさもあり結構窮屈な取り回しがしてあります。

特にキャリパー側はキツい。

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ステンメッシュホースだとこの取り回しは厳しそうなのでバンジョーの角度を変えて無理のない取り回しを試みます。

バンジョーの角度も色々あるのですが、角度が付いたのはちょっと値段も上がりますね😅

 

あれこれ試して1番ホースにストレスが掛からない取り回しを考えます。

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ちなみに別メーカーのSR400専用キットのステンメッシュホース長は730mmでした。

そうなるとそれに20mmをプラスして750mmとなりそうですが果たして😅

 

とりあえず取り付けました😁

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実はまだこの状態はハンドル嵩上げした時に外したアンダーブラケットのホースホルダーを取り付けていないので、マイファクトリー(会社)へ戻って取り回しを整えます。

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またキャリパー側のフロントフェンダー共締めのホルダーは使わなくなったので外したい。

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……コレ取るだけの為にホイールとフェンダー外すかー😮‍💨

あわよくばちょっとひとっ走りしようと思ってたのですが諦めがつきました😤

 

ちょっとだけキャリパー保持するのにプラスチックハンガー使えるな😁

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暫く使わなかった部品ってどうやって付いてたのか分からなくなる事ありません?😅

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パーツリストで取り付け向きを確認しました。

便利な世の中になったもんです。

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めちゃくちゃスマートな取り回しに出来ました。

もちろん、フォークをストロークさせて接触等の問題無いかもチェックします。

結果的にホース長は760mmと予想より10mm長く、バンジョーはマスター側が20度、キャリパー側が45度の角度を付けました。

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最終的に漏れ、緩みが無い事を確認して作業終了。作業してくれた甥っ子もチェックしてくれていましたが、やはり重要保安部品なので何度チェックしてもし足りないという事はありません。僕の方でホースの整理が終わった時点で甥っ子に再度LINEして問題無い事とお礼を伝えました😌

もちろん工賃は払いますので自分でやるよりは金額は上がりますが、結果的に今回の出来は凄く気に入っているので良かったです。

 

あと、レバーのグリス切れを指摘された(恥ずかしいw)ので各部のグリスアップ。

サスも前後OHしてブレーキもバッチリ👌

早く暖かくなって欲しいな😁

 

 

 

 

リアサス引き取りGT豚汁同級生ツーリング

もう何が目的なのか分からないくらい詰め込んだツーリング行ってきました😁

 

そもそもは年末に同級生との飲み会で20年振りくらいに会った友人がバイクに乗ってるから一緒にツーリングに行こう!となったのが始まり。

お互いに空いてるのが2月10日(今日ね)で、取り敢えず目的地は決めずに日にちだけ押さえておきます。

そしたら12月にOHに出したナイトロン(リアサス)が出来上がったとの事で、ではそのツーリングで京都のGreenTeaさんまで取りに行くツーリングにしようと思ったら、たまたまその日はGreenTeaさんの豚汁ミーティング(仕事はせずにお客さんやSRに関心ある方たちへ豚汁を振る舞う日)でしたので友人も一緒に参加させてもらうことにします。

 

午後からは別の場所へ行く予定を立てていたのでGreenTeaさんにはお昼までくらいしか滞在出来ません。

逆算して東名阪道 大山田PAに8時集合🤣支度が遅いので5時起き!

 

何とか8時15分くらい前に到着するも友人(ヤマハFZS1000FAZER)は既に1時間前に到着していたらしい😳早えーよ

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お陰様で暫く昔話をする余裕が出来てしまった😁

8時になったので出発するもめちゃくちゃ寒い🥶

FZSの友人は今ドキの電熱仕様でヌクヌクらしいが、僕は昭和の革パンにパッチでテキスタイルジャケットのみ🥲

大山田辺りでは5〜6度あった外気温が0度とか……亀山越えて名阪国道に入ると凍結注意!冬装備必要!の電光掲示板😳え、冬装備?

 

路面がテラテラになってると慎重にならざるを得ないが、想像してたほどではなかった(寒かったけど)

ちなみにこれは先週、天龍の温泉へ車で向かった時の模様🤣こんなんだったらどーしよとちょっとビビってた

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さて、名阪国道を無事に降りたら直ぐに後ろを走っていた友人が僕のSRのリアウインカーがピロピロ変な動きをして上を向いていると指摘アリ😳

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どうやら付け根のネジが緩んで外れかかっていた模様です😔(反対側も少し緩んでた)

車載工具で締め付けて取り敢えずOK。

 

道の駅 お茶の京都みなみやましろ村にて休憩とお土産購入。

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今回もやはり路面凍結が怖いので比較的交通量の多い道を行く。つまりルートとしては面白くない😔

しかし、今回は1人じゃ無いし安全最優先でと坦々と宇治のGreenTeaさんへ。

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少し市街地を走って到着。

既にカッコ良いSRがたくさん並んでいました😁

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いやー、やはりSRの濃い話が出来るのは楽しいです😊

友人もイエローストロボの限定車に興味あると言ってたのでこれを機にSRに乗り換えたりするかな?とも思ったけど、そこまでは考えてなさそうな反応🤔

ちょっと着地点が沼っぽかったかな😅

 

まだコロナやインフルエンザが流行ってるので大鍋はやめ。カップの豚汁を頂きました。

冷えた身体が温まります😊

この辺り、凍えて写真忘れてます。

 

取り敢えず目的のリアサスを受け取ってお金を支払います😌

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リアサスの上にチョコんとあるのは…

GreenTeaオリジナルチョコ!

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あー、バレンタイン近いもんね😊

義理チョコの習慣も終焉を迎え、女子が自分の為に高級チョコを購入する日というワケの分からない日になってしまったのですが、昭和の人間は女性からチョコ貰えると無条件に嬉しいモンです☺️

 

楽しい時間はあっという間に過ぎ、正午が近付いてきましたので皆さんにご挨拶して御暇いたします。😌

伊庭さんに追い豚汁で温まってから出発したらと声かけていただきましたがトイレ近くなるんでと品の無い断り方😔老化現象ゆえ

 

帰りはこんな感じてリアサスを積載

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殆ど休憩せずにマイファクトリー(会社)へ行きそのままリアサス取り付け😁

もう一人近所の友人を呼び出して三人で昔話で笑いながら18時まで。

喋りながらで焦りもあって作業が思う様に進まなかったけど、なんとかリアサス取り替え終了。

 

帰宅後に友人からも無事帰宅連絡が入りツーリング終了。

寒かったけど楽しかった。

今度はもっと暖かくなってから行きたい😅

 

あー、しまった。ブレーキホースの長さ測るの忘れてた😵😵😵

 

 

 

 

 

プロテクターの話

車と違ってライダーの身体が剥き出しになるオートバイ。

自動二輪車での死亡事故では頭部に次いで多いのが胸部へのダメージ。

ここ10年くらい前(たぶん)からチェストプロテクター(胸部プロテクト)の装着が推奨される様になりました。

 

しかーし、2023年の胸部プロテクターの着用状況(調査人数 3,021人 各警察による街頭調査)は着用率たったの9.2パーセント🤣🤣🤣

(胸部プロテクター着用率の推移)

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前回調査と比較して0.3ポイントの微増となったらしいのですが、それでも10%以下です。


着用プロテクター種類別ではウェア内蔵型が51.8%から61.7%へと増えているものの、エアバッグ式が4.3%から0.7%、ハードタイプが44%から 37.5%へと減っております。
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胸部プロテクターを着用しない理由について2023年は2022年と同様に「着用が面倒」が最も多くなっています。

 

そんな僕も2018年8月15日(つい5〜6年前ですね😅)になってやっとチェストプロテクターを購入しました。

HYODのダイナミックプロD3OチェストプロテクターHRZ906(長い名前)

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やはり最初は装着を忘れたりしてなかなか馴染めませんでしたが、やがて無いと落ち着かないというか不安になり、忘れると取りに戻るほどになりました。

習慣にしてしまえばこっちのモンです。

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しかし、装着には慣れたもののバイクを降りた時にはとても邪魔になる😮‍💨

ジャケットを脱いでお店に入る時なんかどこに置いたらええの🤔

 

あと、やはりマジックテープでくっ付いてるだけなんでタイトなジャケットなら良いけど、身体に装着してると言うよりジャケットに付いてるという感じ(実際そうか)は拭えない。

 

そこで!

プロテクターを身体にフィットさせて着ちゃえば良いんじゃないかと😳

HYODのインナープロテクトシャツ

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コレあればジャケットのプロテクター外して着れるし、何なら普段着羽織るだけでも大丈夫そうじゃない?🤔

しかし、お値段(税込4万円)みてビックリ。

 

うーん、なんだかんだでバイク乗る時はライダースジャケット(肘肩パッドは入れたまま)着るからプロテクトシャツはやめて、胸部と脊椎パッドのプロテクトベストにしよう!

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それでも税込3万円か……

コスパ良いコミネさんの(ボディプロテクションライナーベスト)も考えた。

税込13000円はコスパ良いね👍

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しかし、今あるHYODのチェストプロテクターはどうしよう🤔

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そんな時にクシタニのプロテクトベストがチェストプロテクター別売り(笑)だというので、調べてみたらHYODのチェストプロテクターも使えるらしいとの事😁

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オマケにクシタニなら先日ポイントが貯まって5千円分の金券もある😌

そもそもチェストプロテクターは別売りなのでお値段もHYODの約半分でそこから更に5千円引きなら充分ではないか🤔

税込みでもコミネさんより安くなるもんね😁

 

で、試着がてらクシタニ名東店へ行ったのですが、Mサイズひとつしか無かった😳

 

僕は身長174センチですが体重が56キロとかなり痩せ型ですので恐らくはMサイズで大丈夫かと思ったのですが一応試着させてもらいました。

SRで行ったのでプロテクトベスト試着してHYODのチェストプロテクターが使えるかも試してジャケットも着てみましたが問題無しです。

 

そのまま即決してお金払ったらタグを切ってもらって装着したまま帰宅しました。

 

いやー、やっぱり身体にプロテクターがフィットしてる感が凄くあって良いですね😁

さっそくウインタージャケットの脊椎ソフトパッドを抜いてみましたが良い感じ🙆

 

レザージャケットも脊椎パッド抜いて着てみましたが、こちらは脊椎パッドの厚みが増した分タイトになってしまいました😂

 

さて、僕はこうして身体をプロテクトしておりますが、他のライダーに積極的に装着を勧める事はしません😌

そりゃバイクで亡くなって欲しく無いので装着して欲しいなとは思いますが、バイク乗るのは自由だしバイクに何を求めているかは人それぞれですからね。

 

ろっけんろー😎

 

 

 

フロントフォーク油面マジック

先週の続きなんですが……

 

どうにも気になることがあるとモヤモヤが止まらない性格なので、今週もまたフロントフォークをチェックしてみようと目論んでいたところ、フォークを組んでくれた行き付けのバイク屋さんが同じ型のSRのフロントフォークを同業者さんから借りてきてくれた!😳😳😳

 

ヤル気あるならフォーク外してこっち持ってきて比較チェックしてみたら?との事🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

もー、めちゃくちゃありがたい。

 

連絡くれたのが木曜日の夜だったのですが、その時点で店長はフォークをバラしてオイルを抜いてみたら、ほぼ規定値の量と油面だったそうです……て事はサービスマニュアルに記載してある数値は問題無い🤔

 

土曜日になり朝からフロントフォーク外して片道50分くらいのお店へフロントフォークを持ち込む。

もう毎週この格好になってて申し訳ない🙇‍♂️

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しかし、いざ油面をチェックしてみるとあら不思議!

ほぼ規定の数値に近い😳😳😳

 

先週測ったら確かにおかしな数値だったんですよ。

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試しにオイルを抜いてみたら若干少ない。

ただ、バラした訳じゃないので若干はフォーク内に残っているものの、まぁこんなモンだよねという数値。

もう片方もオイルレベルを測ったらゲージが届かない。こっちは症状が出てるかなと思ったけど、中のオイルを出してみたらこれまた少ない。

 

うーん、確かにオイルは1リットル購入したけど入れた量と残ってる量は合致している。

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また後から足しちゃってるから油面180mmで合わせて終了。

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また蜻蛉返りで組んだけど問題無し🤔

 

なんかもう結局よく分からないまま終わってしまった。

狐に化かされたみたいで若干モヤモヤするけど……

 

なんか自作自演?一人芝居?みたいで色々とやってくれたお店に申し訳ない気持ち🥲🥲🥲

 

でもね。確実に使ったオイルは規定値よりも多いのよね。

エアが抜けてないなら油面は上がるはずなのに下がってるもんね🤔

 

とりあえずフロントフォークはこれで決着とします。

 

そんで試走がてらクシタニへ。

狙いはプロテクトベスト。

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HYODのが欲しかったけど、既にあるチェストプロテクター(HYODのやつ)が使えるし、5千円の金券があったのでクシタニで購入。

 

買ってそのまま装着して帰ったけど、身体にプロテクターがフィットしてるのは動き易くて良いね🙆

プロテクトベストについてはまた後日に。