SR and JAKE

SR400 40th anniversaryを愛でるブログ

文鳥を飼います(2度目)

 ウチは以前、文鳥さんを飼っていました。

 

妻が外でカラスに狙われてるところに遭遇し、こっちおいで〜!!と呼んだら手に飛んできた……というホンマかいな?って出会いだったんです。

 

そんな劇的な出会いもあり、妻と文鳥の『骨(コツ)』ちゃんはめちゃ仲良し😊

 

僕や娘が呼んでも反応しませんが、妻がコッちゃん!と呼ぶと『ピッ!!』って必ず鳴くんです。

僕や娘が帰宅しても無反応ですが、妻が帰宅すると不思議な事に玄関のドアがガチャガチャしただけで『ピッピ、ピッピ』と鳴くんですよ🤔

 

でも、世話するうちに妻程じゃないけど僕や娘にも心を開いてくれて楽しく過ごしていました😊

 

しかし、飼い主に有るまじき不注意で死なせてしまい……

nabewox.hatenablog.com 

娘を気遣って妻は表にあまり悲しみを出しませんでしたが、ペット霊園に供養してもらった後も何度も足を運んでお参りしていました(もちろん家族もね)

 

そ、し、て、2年の月日が流れ去り……

昨年末にホームセンターで文鳥の雛3羽を見つけちゃった😳

 

それまでにも何度か文鳥をホームセンターのペットショップで見かけたのですが、その度に妻は気にかけて暇があると見に行こうと僕を誘うのです。

買うでも無く見てるだけ。

 

そして、暫くして売れちゃうとガッカリしてんの……そんな事が何度か。

 

ちなみに今回、ホームセンターにいたのは桜と白とクリーム。

 

文鳥のスタンダードカラーは桜です。

以前飼ってたコツちゃんも桜文鳥でした。

白文鳥はクチバシ以外は真っ白になります。

 

クリーム?

シナモンやシルバー、ゴマ塩なんかは見た事あるんですが、クリームは見たことありません。

 

まだ雛だから3羽ともに色がまだはっきり出てませんが、桜と白は同じ様な感じで白が少し白味が多いかな?って感じ。

でもクリームは殆ど真っ白。

成鳥になると黒い色素が無いため瞳は血の色が透けた赤で、お腹の下半分が赤茶になるのだそうです

 

やはり、クリームは珍しいらしくて販売価格も他の文鳥の4〜5倍になってました😳😳😳

 

年末から暇さえあればホームセンターへ文鳥を見に行っていた妻。

 

何度も付き合わされると『もう、買っちゃえば?』って言うでしょ普通😂😂😂

 

でも、やはり娘がちょっとトラウマになっていて、なかなか首を縦に振らなかったんですが、逆にそんなトラウマを払拭させるべくここはやはり飼った方がいいと思い、アナタも成長してるんだからと説得いたしました。

 

そうと決まれば話は早く、今週のお休みにでも……というか売れちゃったらどーしましょう😱😱😱と急げや急げやと平日の夜(金曜日)に家族全員でホームセンターへ🤣🤣🤣

 

妻が選んだのは白文鳥

慎重に本当に白で良いのか?、2年振りだけど買い忘れてる物は無いか?と家族みんなで確認しつつ、小さな小箱に雛を入れてもらい家に持ち帰りました。

f:id:nabewox:20210116210408j:image

コッちゃんが使っていたケージをそのまま使いますが、無事に慣れて家族と良い関係を築いてくれたら嬉しいな😊😊😊

f:id:nabewox:20210116205701j:image

成長して白くなるのが楽しみです😁😁😁

 

 

 

 

 

 

 

山へ行けないこんな時は

寒いですねー🥶

 

コロナ禍で成人式も対策して開催されておりますね。(今日までお子さんを育ててこられた御両親、そして成人された皆さん、おめでとうございます)

 

30年も前に成人した?僕ですが、やってる事は今も当時と変わらずバイクで走り回っております🤪

 

さて、今日は新しい年になった事ですし馴染みのバイク屋さんへご挨拶がてらオイル交換でもしてもらおうと思っております……

 

思っております……と思っておるだけで余りの寒さにグダグダしてたらお昼過ぎてしまいまして、昼飯食べてノンビリしてたら別に今日じゃなくてもイイじゃない?😇

 

と思っていたら高校生の娘に一度決めたらちゃんとしなよ!と言われまして、もうどっちが親か分かんない感じですが僕もコリャあかんなと思い直して準備して出発😌

 

めちゃ寒いけど空冷エンジンのSRは絶好調であります😙😙😙

 

なんでオイル交換くらい自分でしないの?と思われるかもですが、毎年の年賀状をオイル交換半額チケットとして送ってくれる事もありまして新年の挨拶も兼ねてお邪魔するのです。

 

バイクの調子が良いとなかなかバイク屋さんにお金落とせないですからねー😌

 

昔からのお付き合いのお店で片道20キロくらいと少し遠いのですが道中を楽しみながらやってきましたが……

 

……なんとお休みでした😂😂😂

f:id:nabewox:20210111224909j:image

 

他に特に行くアテも無いので帰宅しますw

 

いやー、このまま今日一日が終わるのかー🥲🥲🥲

 

と思ったらちょっと適当に寄り道したくなりまして、日進市のテーマパーク?五色園に立ち寄ってみました。

f:id:nabewox:20210111225159j:image

この敷地内には中途半端にリアルなお坊さん関係のコンクリート像が100体近く設置してあり、夜中には動き出すという噂もあるちょっと不気味な場所です。

 

なんか今にも乗っていかれそうな勢いです🙄

f:id:nabewox:20210111225343j:image

こういった場所はあまりフザケてると憑依されちゃう様な怖さがありますんで、いやスンマセンでしたと頭下げて退散します。

 

いやー、実は今使ってるiMacが10年選手でそろそろ限界なので、年明けにMacBookAirですけど)を買ったんですよ。

まだ納品されてないけど処理速度がめちゃくちゃ速いそうなんで、走行動画をもう少しちゃんと撮りたいと思いまして……いや、モトブログとかはやんないけどノートパソコンで気軽に走行動画見れたら良いなーって思ってるんですが、何も知らないタケノコ野郎なんでGoProみたいなカメラってどんなのが良いのか、どこにマウントするのが良いのかとかとにかく色々と知らないんです😑

 

ちょっと勉強しないとな🤔🤔🤔

 

あけましておめでとう 2021

新年あけましておめでとうございます(遅っ)

 

年末に会社でドタバタありまして、正直バイク乗るどころじゃありませんでした。

お休みも入社して以来の短い連休になるかと危惧しましたがなんとかタイ記録で落ち着き、大掃除も小掃除程度とは言え済ます事が出来て新年を迎えております。

 

連休に入っても家でのんびりと過ごすことが多く、妻と近所を散歩したり家で本を読んだり映画観たりと今までに無い正月休みを過ごして身体が鈍ってしまったと感じる。

オマケに親戚への挨拶まわり(近所に2軒)をしたら年末に食料を買い込んだ事もあって外に出る事が無くなってしまった😔

 

このまま今年の正月休みは終わるんだろうなと思ってたら、妻が退屈に耐えられず

 

『道の駅のスタンプ集めに行こう!』と言い出した。

 

『嫌だ!!!』と心の中で即答したが、実際には『イイねー!!!!』と笑顔で賛同していた😇

 

さすがにバイクでタンデムは拙い冬装備しか無い妻が心肺停止の恐れがあるので、スタッドレスに履き替えたクルマ(スペーシアgear)で出陣!

f:id:nabewox:20210104085316j:image

どうせならアクセスし難い渥美半島を攻めるか!といつもの癖で下道で向かったのが大きな間違い😵

 

バイパスから側道に入る各所初詣による渋滞にチョイチョイ巻き込まれて最初の目的地である道の駅『潮見坂』に到着。

さっそく足湯に入る妻を横目にスタンプ押して直ぐ退散しようとする。

f:id:nabewox:20210104145515j:image

妻も足湯には長湯するつもりは無いので駐車場へ戻ろうとすると、側道から海岸へ出れると書いた看板を発見した😳

 

僕1人なら絶対に行かないけれど、妻に引き摺られる形で海岸へ

f:id:nabewox:20210104150443j:image

冬の海は死を連想するので好きじゃ無いけど、見るだけなら夏の海より綺麗だと思う。

 

よーく見たらサーフィンやってる強者がいてビビった😳😳😳

f:id:nabewox:20210104150637j:image

道の駅にはバイクで来てる人も結構いた。

しかし、マスクをしないライダーがやたら目につくのは気の所為だろうか?🤔🤔🤔

 

駐車場へ戻って少し休憩し出発!

次の道の駅は『あかばねロコステーション』

f:id:nabewox:20210104151129j:image

ここは渥美半島の外周に沿ってはしるR42にある綺麗な道の駅。

 

野菜がめちゃ安かったので買い込んで、スタンプ押したら渥美半島の先端にある道の駅『伊良湖クリスタルポルト』に向かいます。

f:id:nabewox:20210104151612j:image

……あれ!

営業してる?

駐車場に車がたくさん停まっているので営業してると思ったけどまさかの休館😭😭😭

港だから車はあるわな。

 

スタンプは無理かと思ったら、張り紙がしてあって、トイレの中に入ってところにありますって!😂

良かったー。

 

帰りしなに最後の道の駅『田原めっくんはうす』に寄ってスタンプ押したら渥美半島の道の駅は制覇しました(新しく出来た『とよはし』はスタンプ帳に載っていないので無きものとします)

 

連休最後の日はSR初乗りしました。

f:id:nabewox:20210104152555j:image

しばらく乗っても油温が全然上がってきません🤣

30キロくらい走って磨き倒して帰宅しました。

f:id:nabewox:20210104152721j:image

FiのSRはバッテリーが死ぬとエンジン掛からなくなっちゃうからコンディション維持の為にも走らないとね😁

 

 

 

バイクのガソリン車販売禁止

東京都の小池百合子知事は2030年までに都内で販売される新車すべてをハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車に切り替える方針を示しました。

www.nikkei.com

対象となるガソリン車にはモーター駆動の機能を持つHVは含まれない。

 

ここで気になるのはバイクはどうなんるんじゃろ?ってこと。

 

記事を読み進めていくと『電動化が難しい二輪車は35年までにゼロとする』とある。

 

とりあえず、東京都では販売出来ないってだけで地方へ行けば購入できちゃったりするとか?……まぁでも足並みを揃えていくんでしょうな。

 

ちなみに2019年からはレースの世界でもMotoEなるものが開催されている。

f:id:nabewox:20201227194811j:image

MotoEワールドカップワンメイク車両となっている電動バイクメーカーエネルジカ・モーターカンパニーのスーパーバイク『エゴ』の市販車両スペックは、107kW/6000rpmで最高時速240キロ。1度の充電で120マイル(約193キロ)の航続が可能だという。欧州地域での販売価格は2万5400ユーロ(約336万円)からだそう😳

 

今月から予約開始となったハーレーダビッドソンの『ライブワイヤー』349万3600円ナリ。

f:id:nabewox:20201224123030j:image

スペックは急速充電規格にも対応していて最大航続距離は235キロ。

発進から約3秒で時速100キロに到達するという怒涛の加速力😳

最高出力は102馬力と強力なため免許は大型二輪(AT免許可)が必要なんだけど、車両登録区分は軽二輪のため車検がないらしい。

いや、それよりも乗り味はどうなんだろう?

ライブワイヤーはモーター駆動の為にとにかく出足から速いそうだ。

通常のガソリンエンジンのバイクがエンジンからの出力を後輪に伝達するまでにミッションやクラッチを介しているのに比べてライブワイヤーはそれらが無く、パワーをベルトで後輪に伝えているのでロスが無い。

同じ最高出力のバイクでゼロヨンしてもスタートからの加速が圧倒的にライブワイヤーが優れていると言うことですね。

 

ちなみにライブワイヤーはオートマ。

バイクや車でのマニュアル車によるシフトチェンジはボケ防止に良いという研究発表があったので、僕はバイクに関してオートマ車に乗るつもりはサラサラ無いのでライブワイヤーに関しては購入意欲はないけれど……。

 

さて、ガソリン車販売禁止となる2035年

15年後となると僕は既に死ん……いや、定年してるのか🤔

 

SRで終わるつもりでいるバイクライフだが、去年から続いている筋トレが功を奏して80くらいまで乗れるかなぁ😁

まぁ身体が大丈夫でもアタマがどうなってるか分からないから何とも言えないな。

 

 

 

 

 

 

SR400生産終了………?

遂に来てしまった。

我が愛機ヤマハSR400の生産中止。

news.yahoo.co.jp

 

どうやら来年のカラーチェンジ(ファイナルカラー)で最後になる模様。

 

1978年発売のSRは僕がバイクに興味を持ち始めた中学生の頃には今とほぼ同じ形で存在していた。

それから35年😳(発売からは42年)

環境問題により時代に適応した変更を強いられつつも、そのスタイルは大きく変化する事なく今に至る。

 

17才で小型二輪、続けて中型二輪(今の普通二輪)免許を取得してから、今までもバイクを乗り換える度に何度かこのオールドルックのSRというバイクが購入の候補に挙がることはあった。

しかし、大型バイクに乗れる様になっても軽量軽快なバイクが好きな僕は最終選考でSRを落としていたのです。それに、SRは無くならないから今買わなくても大丈夫😙なんて思いもあったんだろう。

 

しかし、2016年モデルをもって生産休止(生産中止発表と同時に再生産を発表)、1年後にチャコールキャニスターを含む燃料蒸発ガス排出抑止装置を装備して復活しますが……

 

これはそろそろマジでヤバいんじゃないのか?と思いまして、購入を真剣に考えておったところにコイツが発表されました。

 

40th Anniversaryモデル(限定500台)←コレに弱い🤣

f:id:nabewox:20201220215055j:image

バイクの購入ってタイミングだと思うんですよ。

バイク買いたいって欲が出て、更には購入出来る環境が整ったその時に発売されてるバイクしか買えない訳です。

そして、新しいバイクを購入した直後って一時的に他のバイクへの興味が著しく無くなるモンじゃないですか。

 

僕にとってSR400のインターカラーはまさにソレ😌

f:id:nabewox:20201220223824j:image

MT-09を購入して他のバイクに興味が向かない時にポコっと発表され、後になって転げまわるほどにめっちゃ欲しくなってしまいました。

なのでSR400欲しい!ってなった時に先ずはコレの中古を探しまくりましたね😑

 

インターカラーを探してる時に40th Anniversaryモデルを目にして、コレしかないでしょ!と直ぐに予約しましたが、予約したお店はYSPではなく普通の街のバイク屋さん。

正直、かなりの競争率で一台でも引っ張ってこれるか分からないと言われたのですが、僕が若かりし頃に鈴鹿でレースやってる頃のチーム監督が立ち上げたお店でそれこそ25年以上の付き合いがある……少しでも買える可能性があるならどうしてもそのお店で買いたいんですよ。

 

一縷の望みに賭けて待つこと半年……

 

遂に恋い焦がれたSR400を我が手中に……と同時に凄く気に入っていたMT-09との別れ😢

f:id:nabewox:20201220225916j:image

可能ならば2台持ちしたいところだけど、そこはもう自分の甲斐性の無さを恨むしかない😔

 

こうして手に入れた最愛のバイクSR400。

f:id:nabewox:20201220230215j:image

自分の車歴を振り返ると圧倒的にシングルエンジンのバイクが多い。

エストレヤRS

goose

D-tracker

SRX-4

FTR223

D-tracker

690DUKE

 

色々と乗り継いできたが、本当に自分が好きなバイクってなんだろう?

3気筒のサウンドは昂ぶるけど、やはりシングルエンジンが好きだ。

 

乗って愉しいのは大前提だが眺めてウットリする様なデザインも大事である。

僕にとってそれを兼ね備えたバイクがSR400だった。

 

いわゆる「アガリのバイク」にSR400を挙げるライダーは結構多いけれど、身体がしっかり動くうちにSRを手に入れて欲しいと思う。

 

SRを存分に楽しむならば5年やそこら乗るだけでは絶対に足りないのです😁

 

SR400のファイナルエディションでバイクライフにピリオドを打つって素敵じゃないか。

 

 

 

12月にダム三昧

早いもので、もう今年もあと3週間程で終わってしまう。

 

11月27日にGreenTeaへ行ってから晴れの休日は幾つかあったものの、バイクには乗れず😔

 

12月も半ばになり漸く乗れそうな日曜日。

 

今年はまだまだ気温が下がらず暖かいのでお世話になった矢作ダム〜阿木川ダム〜小里川ダム(おばあちゃん市)を走ってみようかな。

 

12月も後半になるとなかなかバイク乗れないから、もしかしたらこれが年内走り納めになるかもだしね。

 

COVID-19も第三波が来てると言われてるんで、混雑する様な道の駅には寄らないと決めて少し遅めの9時に出発。

 

今年初めてヒートテックを履いたけど、寒さは全く感じない。

 

そう言えばスプロケットを替えて最終減速比が変わった事を思い出した。

少しロングになってるが、厚いウインターグローブしてるからクラッチミートが少しズレてる事もあって感覚の修正しながら走ってたら暫くすると慣れた😇

 

電光掲示板の気温は7℃とでてる。

 

寒いんだけどまだまだ大丈夫。

 

ドライバーからは『寒いのによく乗るわ』と憐みにも似た視線を感じるけれど、本当に寒く無いんですよね。

 

イマドキは電熱ウェアやグリップヒーター、ハンドルカバー等……ホットアイテムが盛りだくさんなのですよ!

 

……何ひとつ持ってないけど🤣

 

そう、懐に余裕ない人は気合いでなんとかするんです😤

 

そんな気合いでやって来ました矢作ダム

 

タイトコーナーを適度なスピードで気持ち良く走り、圧迫する膀胱を空にするため既に冬季休業に入った古民家カフェ『サトノエキカフェ』へ。

ここの駐車場に公衆トイレがあるのです。

 

すると、ライムグリーンも鮮やかなカワサキKSRが先客でいた。

f:id:nabewox:20201213160824j:image

今となっては珍しい2サイクルの80cc😁

 

オーナーであろう男性と目が合ったので、こんにちは〜😊と柔かに微笑みながら挨拶した。

 

他愛もない話から始まってアレコレと話してるとこのオジさん、65歳で2スト大好きらしくKSRの他にもTZR125も所有してるらしい。

 

家が近いからしょっちゅう矢作ダムに走りに来てるそうな。

 

う〜ん?

友だちにこんな感じの人いる様な🤔

f:id:nabewox:20201213160707j:image

オジさんに歴史ありなので、面白い昔話もたくさん聴かせてもらいました。

 

僕は殆ど聞き手になっていたので、オジさんは僕の事は何ひとつ知ることもなく別れました😌

f:id:nabewox:20201213162320j:image

楽しい時間を過ごせました。

 

さて、矢作ダムを抜けて阿木川ダムへ向かいます。

ルート的にはクルージングになるのでのんびりと(白バイいるし)景色を楽しみます。

 

阿木川ダムに到着

f:id:nabewox:20201213162627j:image

うどん屋が営業していたので食べていくかと思いましたが、今はちょっと我慢します。

 

そのままおばあちゃん市・山岡を目指すべく、いつもの快走ルートへ!

 

このルート走ると本当に心が晴やかになります😁

 

大満足で会社へ向かい、SRを社屋に入れてフクピカandコーティング。

 

冬眠はしないけど年末年始はなかなか乗れる機会が無いので、コーティングする事で埃が付き難くなれば良いかな。

 

隙あらば乗るけどね😁

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

520コンバート

遡る事ほぼひと月前の11月3日。

ちょっと相談がてら京都のGreenteaさんへ……SRではなく車で😌

 

14000キロ近く走った我がSR。

チェーンのコキコキが目立ってきたのでチェーンを交換する機会に520コンバートしちゃおうと目論んだ訳です。

 

そう、SR400はノーマルのチェーンサイズは428で、フロント(ドライブ)19丁、リア(ドリブン)56丁のファイナルレシオが2.94

 

ちなみに520化に伴い、Greenteaさんで相談して決めた今回のファイナルは

ドライブ16丁、ドリブン44丁のファイナルが2.75

 

SR500のファイナルレシオが2.75なので、それに合わせた事になります😁

 

520コンバートのメリットですが428はリンク数が130です。520はリンクのサイズが大きくなるのでリンク数は106と少なくなります。

リンク数が少なくなれば当然お値段も安くなりますよね😇

強度も上がりますので耐久性も向上します……が!当然ですが重くなりますし、抵抗も増えます(後から判明しましたが、コマ数が多い428の方が重いんだそうです)。

またそれによって騒音も増えてしまいます😔

 

SRに関して言えばメリットデメリットで相殺されてしまい、正直なところやらなくても良いんじゃないかという魔性のカスタムです😤

 

しかし、どうせならファイナルレシオを2.94から2.75へとロングに振って最高速重視のセットにしました。

 

さて、雨男のワテクシ。

予定してた入庫日は11月20日(金)でしたが、ご覧の通りピンポイントで雨予報☂️

f:id:nabewox:20201127204616p:image

毎回僕がGreenteaさんへ行こうとする日は雨予報で何度か予定を変更するのがお約束となっておりますんで、伊庭さんも早々に予定変更を提案してくれました😌いつもスンマセン

 

変更した27日は晴れたので予定通り行ってきました。

 

まだ紅葉が残っているかも?と鈴鹿スカイラインを通って行こうと計画していたのですが、当日の朝にGoogleマップを見たら……鈴鹿スカイライン通行止めになっとるやん😳

f:id:nabewox:20201127200517j:image

確かに鈴鹿スカイラインは冬季通行止めがあるけれど、三重県の道路情報をチェックしてみたが鈴鹿スカイライン通行止めとはアナウンスされていない🤔

 

うーん、どーしよう?

 

時間はハッキリ決まっていないとはいえ、遅れればそれだけ帰りも遅くなってしまうので……残念だけど鈴鹿スカイラインは諦めて、ここは東名阪道名阪国道のルートで確実に開店前に到着するようにしたい。

 

平日だからETCの割引き何もないけどね😤

 

とりあえず家を6:30に出発!

ウェアはめちゃ寒いから暖かい格好で来てねと言う伊庭さんのアドバイスによりウインタージャケットを今シーズン初デビュー😇←革ジャンで行くつもりだった

 

しかし、どこかでナメていた僕のグローブは3シーズン用だったので手がめちゃ寒い😵

 

大山田PAに緊急ピットイン

f:id:nabewox:20201127201837j:image

 

トイレも済ませてグローブチェンジ

f:id:nabewox:20201127201755j:image

ウインターグローブは操作性が悪くなるので出来ればあまり使いたく無い。

でも寒いのはイヤ😨

 

なので今日は日帰りツアーですが一泊可能なシートバッグにウインターグローブ、防寒具を兼ねてレインウェアやお土産(毎回Greenteaへ行く時は名古屋名物?の手土産持参)を詰め込んでおります。

 

つまらない高速走行ですが、今回はファイナルレシオを変更するので5速で回転数が幾つの時に何キロ出ているかをチェックしておきます。

 

亀山JCTを過ぎて名阪国道に入り、壬生野(みぶの)ICで降りて49号→674号→R422へと繋ぎます。

f:id:nabewox:20201127204245j:image

R422を行くと立石橋で左折しR307に交わりますが、R307は道はまぁ良いのですがトラックがめちゃ多くて排気ガスと単調ペースがキツい😔

 

そこで5号線に入ってしまいます😇

交通量少ない開けたカントリーロードをマイペース走行。

 

Greenteaさんに向かうには途中で321号線に入るのですが、茶畑の山越えです。

f:id:nabewox:20201127232919j:image

 

この辺りからは道がちょっと狭い😌

f:id:nabewox:20201127233005j:image

でも景色は良いです。

 

快調に走れたので開店30分前に到着😁

f:id:nabewox:20201127233105j:image

シャッターも閉まってるから近所を怪しまれない程度に散策します。

 

開店時間になり伊庭さん登場し、バイクを冷ましつつ作業に取り掛かります。

f:id:nabewox:20201127233255j:image

スプロケットはサンスターのジュラルミン製でロックも新品に交換。

セルフロックナットを提案したけど、少々問題あるって事で却下😵納得済み

 

サンダーで切ります。

f:id:nabewox:20201127233800j:image

 

ドライブスプロケットも交換して完成!

チェーンはD.I.DのVX3シルバーです。

f:id:nabewox:20201127233859j:image

 

14000キロ走ってるからプラグも交換しました。まぁ、まだ使えそうだけどシングルだからね😇

f:id:nabewox:20201128001121j:image

 

こちら今回交換したノーマル部品

f:id:nabewox:20201128001105j:image

今までありがとさんでした😌

 

作業はサクサク終わり、11時には精算を終えて帰宅出来ることに!

 

おお、予定よりかなり早く終わったから帰りはのんびりツーリング出来そう😁

ちょっと寄る所もあり員弁方面へ向かわなきゃならんので、どうせならダメ元で鈴鹿スカイライン行ってみる事に😁

 

少し早いけど伊庭さんに年末の挨拶をしてお別れし、R307へ向かってしまったのが運の尽き😵

 

やはりダンプカー多めでツライな……

 

次回からは何とか行きに来たルートを途中まで使って上手く9号線あたりに合流して鈴鹿スカイラインに華麗に入るルートを考えよう🤔

 

鈴鹿スカイラインは特に通行止めもなく、少し落ち葉が多かったけど平日で車も少なく快適でした。

 

今回はR307からR1に入り9号線で鈴鹿スカイライン走ったけど、9号線に入るまでがあまり楽しめなかったな😔

 

鈴鹿スカイラインを抜けてからは小さな道の駅『菰野』で休憩

f:id:nabewox:20201128002632j:image

ここは販売スペースも小さく、小さな普通のトイレしか無い素朴な?道の駅でした。

スタンプも抜かりなく押したけどね😁

 

慌てたんでひっくり返った😵

f:id:nabewox:20201128080741j:image

 

員弁へ向かう為にR306を北上したけど、この辺りも田園風景が広がって良い感じ😊

f:id:nabewox:20201128002941j:image

 

山が近いんだよねー

f:id:nabewox:20201128003013j:image

 

用事を済ませてウロウロしながら名二環に入り、少しロングになったファイナルレシオを確認しながら帰ってきました。

 

5速走行で以前と同じ速度でも回転数は300〜400回転低くなってます。

 

チェーンの騒音は明らかに大きくなってますね。428サイズは騒音低減において良い仕事してました😌

 

1日たくさん走れて楽しかったよ。

お疲れ様でした。

f:id:nabewox:20201128003656j:image