SR and JAKE

SR400 40th anniversaryを愛でるブログ

キャンプツーで復活した鞄

先日の秘境駅キャンプツーリング。

 

キャンプツーリングって事でTTPLの40Lの防水バッグを急遽購入したのですが……

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これだけでは全てのキャンプ道具が入る筈も無く、SRに取り付けてあるサイドバッグ以外にもサブでバッグを用意しなければならなかったのです。

 

……で、何か無いかな〜とクローゼットを漁っていたら、こんなん出てきましたよ。

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こ、これは確か……

遡る事20年程前のお盆休みに会社の同僚(ゼファー750)と一緒に四国ツーリングする時に購入したバッグ!

 

中身スカスカで魂抜かれたみたいになっておりますが、なんとこのバッグはですね……クシタニ製なんです🤣

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ウソこけ、ロゴがちゃうやんけ!!

クシタニのロゴはコレじゃろ。

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ん……た、確かによく見ると、このバッグのロゴはKushitauiって書いてあ……いやいや、ちゃんとクシタニ名東店で買った紛う事なき本物でつ。

 

僕は当時、このバッグの真の能力を見極める事が出来ずにシートバッグを3ヶも買い直し(シートバッグ迷宮に入り込んだ)、このクシタニのバッグは薄暗いクローゼットの奥に封印してしまったのであります(モッタイナイネ)

 

では、このバッグの性能とやらを確認していきましょう。

 

フロント部左側にポケット。

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その下部に大きく開くポケット

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フロント右側にはメッシュのポケット

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その下部にもまた右側と同様のポケット

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バッグの外周をグルリと回るジッパーを開けると……

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パカリ〜ンと二枚に開きます😆

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TTPLに入らなかったモノ(ジャンプスタート付きバッテリーチャージャー、ミニテーブル、グランドシート、お風呂セット、着替え、マグカップ、お摘み?)

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これだけ詰め込むとこんな状態に😁

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これをTTPLのDカンにベルトを通してネットでガッチリ固定。

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汚ったないクロックスは見逃してくださひ。

 

ちなみにこのバッグ、裏側は亀甲状態?となってまして……

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上部にあるジッパーを開けて、下部左右横にある口からもベルトを出すと……

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ベロロンと!

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キャンプ場から買い出しに行く時に便利なディバッグに変身しまーす😳

 

サトさんに背負ってもらいました🤣

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肩ベルトの調整をしていないので身体から離れちゃってますけど……ちゃんと背負えます😅

 

カタログ落ちしちゃって現在は販売してませんが、トランクタイプのバッグも流行?ってる事だし、イマドキのデザインで復刻すれば案外売れるかも?

 

バイク買い換える度にバッグも合う合わないがあったりするんで、アレコレ買って眠らせてるという😥

 

今回は復活させる事が出来て良かった。

しかし、よく劣化しないで残ってたなー😅

◯◯◯に忘れ物を取りに行くのだ

よござんすか?(何が

 

この一週間、楽しかった思ひ出をポチポチ打ち込みながら思ってた事がありんす。

 

俺、秘境駅ツーリングでやり残した事があんよ……しかも、結構たくさん😵

 

では、忘れ物を取りに行きましょう😁

 

 

とりあえずはクマが出そうな里山の道を走り回って……

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サトさんが食べたがってた『道の駅  信濃路下條』で蕎麦を食べるのだ😁

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秘境駅キャンプツーの帰りに間違えて行ってしまったR153を逆走する形で北上し、天竜公園阿智線(64号)を横断してR151に入れば信濃路下條は直ぐそこですたい😁

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こんな風景の中をSRで走るとホント気持ち良いのである。

 

GWが終わって皆さんお出掛けを控えておるのでしょうか?

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結構ガラリンチョであります🙂

 

ザル蕎麦食べるつもりが、田舎蕎麦ってフレーズに心打たれてしまった……

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お鍋には玉葱、油揚げ、鯖缶が入って暖かく煮込まれており、お蕎麦をお椀に移し、お汁をかけてズルズルと……ザルは以前食べた事があるし、今回はこれで良かったかな😁

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ここは1400円でザル蕎麦食べ放題が有名だけど、美味しい食べ方じゃないので話のネタ程度ならって感じです。

 

実際、800円の田舎蕎麦でお腹は満足したので、やり残した事をまず一つ回収しました😁

 

そのまま64号へ戻ると『JR唐笠駅』の文字が!

 

偶然にも前回の秘境駅ツーで時間制限によりスっ飛ばした駅の横を通っておりました🙄

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予期してなかったので一度は素通りしたものの……次来れる保証は無いよなと思い直してUターン😅

 

唐笠(からかさ)駅です

1日の平均乗車人数は18人😐←秘境駅

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偶然だったけど2つ目の回収にしとくか😁

 

そして、64号から1号に入ってサトさんと一緒に走った景観の良い道……写真撮りたいなーって思ったけど、まぁいいや!ってなった場所で写真撮ったどー

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これで3つ目のやり残し回収です😙

 

GWの時もそうだったけど、この辺りは交通量が少なくて自分のペースで走れる気持ち良さが凄くステキ😊

 

楽しかった和知野川キャンプ場を横目に平岡ダムを過ぎたらR418に出ます。

 

帰る方向なら右ですが、やり残した事は左にあるので左折します。

 

温泉に入った遠山郷を通過して、少し先へ進むと……

旧木沢小学校があるのです😁

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ここは既に廃校になっているのですが、卒業生などの地元住民の手で保存され、資料館やイベントスペースとして活用されているのです。

 

そこの校長先生はニャンコ(たかね)です😆

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いや、マジで。

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校内の至る所に現れて訪れた人たちを癒しております。

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来週にはライダーに向けたイベント『モトカフェ木沢小学校』が開催されます。

https://motocafe-kizawa.jimdo.com

 

お時間ある方は是非😊

 

さて、4つ目のやり残しを回収出来たし、見学者が増えたので僕は戻ります。

 

平岡へ戻ってそのまま宿泊施設が併設された平岡駅に寄り道……

 

施設内の売店で購入したのは、秘境駅最中(ひきょうえきもなか)w

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これ、最初の秘境駅ツーでサトさんと寄った時に『お土産に買うならコレだよねー🤣』なんて言いつつ、初日だからとかワケ分からないこと言って買わなかったんだよね……で、後悔するという。

 

見事に回収出来ました!

ちなみに箱に描かれている小和田駅田本駅には今回寄ってませんけどね🙄

 

あ、中には電車の形をした皮と餡が別々になって3個(少なっ)入っており……

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この様に餡をセルフで詰めて……

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電車の形にして食します。

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コレが1番回収したかった事だったので良かった……

か、家族もまぁまぁ喜んでくれたし😌

 

 

この時、時刻は14時を少し回っております。

SRの美化活動をする時間から逆算すると少し押してるくらいですので急いで帰路につきます😆

 

そのままR418を南下してR153の平谷に出るつもりでしたが、伊那小沢駅辺りの狭路になる場所に通行止めの看板が!!

 

迂回に御協力をと書いてあるけど、具体的な迂回路が記されていない(んなバカな)

 

仕方ないので1号線を南下していくが、確か前回通った時には佐久間ダムまで分岐路無かったんじゃない?って思ったら怖くなってしまい、通行止め看板の場所まで戻ってきた😨←チキン

 

しかし、戻った側からの通行止め看板には『本日休工 通行可』の文字が!😆😆

(いや、絶対に書いてあった)

 

すると、看板の前に乗用車とバイクのお兄さんがスマホで検索している姿が見えたので、ヘヘイ!君たち、オレ様の後に付いてくるがいいさ😙ってな感じで華麗に横切り通行止め看板を横目に進入していったのであります。

 

……走ること10キロくらい?

いきなり本格的通行止め看板デター🤮

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左側にある看板を拡大すると……

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1号線分岐点から現在地までスイスイ来れたじゃねーかw

もっと手前で看板出してもらえませんかね😢

 

仕方ないので来た道を戻ると、看板前で迷ってた乗用車とバイクのお兄さんは既に居なかった😥

 

そもそも通行止め看板を無視した自分が悪いので仕方ないのだが……

 

佐久間ダムの狭いビチャビチャのトンネルをいくつも抜けるのは絶対にイヤなので、一旦ぐいーんと北上し、続いてばいーんと南下するという無駄な超迂回ルートを走るしかない。

 

要するに……来た道を戻るのだ😵

 

休憩もせずにひたすら走り、矢作ダム辺りに来ても薄暗くなってきた空に焦って……

 

18時ごろ……まだ陽が少し出てる間に会社に到着し、フクピカで簡易洗車して無事に帰宅することが出来ました😅

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今回も361キロを無給油でしたが、ちょうど給油ランプが薄っすら点灯し始めた感じでした😅

 

最後はドタバタしちゃいましたが、走ってて楽しく、また行きたくなるルートですね😊

ヨコハマ黄昏れ……

秘境駅巡りを終わらせた我々。

 

僕は会社に用事があったので15時頃には帰りたい。

 

サトさんは特に予定は無い……もう一泊どこかでキャンプして横浜へ帰ろうかな?とも言ってたけど、翌日の天気予報が余り良く無いので迷っているらしい。

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時刻は11時になろうかというところ。

 

近くに大きな道の駅『信濃路下条』があるので蕎麦でも食べようという事になった。

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ふむふむ……川を渡ってR151へ行けばいいのだな😁

 

僕がサトさんを従えて走る事になり、天竜峡の辺りに来たら……この辺り、見覚えがある!

毎年恒例になってるビーナスラインツーリングで帰りに通る道じゃないか😙

 

……後はどう行動したか覚えていない。

 

R151へ行きたかったのだが、結論から言うとR153へ行ってしまった(笑)

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いや、途中で気が付いたのだけど、天竜峡からR153までの道が高速道路(無料ですが)みたいなUターン出来ない道だったんですよ😥

 

蕎麦は?蕎麦は?って呪文の様に呟いているサトさんを宥めて、ここまで来たら僕がビーナスラインから帰る道で最初の道の駅で今後の予定を決めましょうという事になり、道の駅『信州平谷』へ

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この道の駅でサトさんが道中から気にしていたオイル漏れをチェックしたいというので、GWで大混雑の道の駅の隅っこの方にバイクを停めてチェック。

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車載工具を取り出すのにキャンプ道具を全て降ろしてアレコレしてましたが、リアタイヤを見てビックリ!😳

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オイルでタイヤがベトベトになってます……

 

アイドリング時には大して漏れないのですが、アクセルを開けて回転数を上げるとポタポタとキレの悪いオシッコみたいに垂れてきます😂

 

これ以上走るのは危険だ……

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しかし、まだここは信州でサトさんのお家は横浜……どうやって帰る?

 

悩めるサトさんは神奈川にお住まいのマサさん(仮名)にLINEでハイエースで迎えに来て〜と鬼畜メッセ😳

 

マサさん(仮名)は今回の秘境駅キャンプツーに参加予定だったのですが、仕事が入って来れなかったのです。

 

サトさんはロードサービス等も色々と考えていたみたいですが、マサさん(仮名)が都合付き次第こちらに向かってくれる……かも?って事に。

 

マサさん(仮名)なんて優しい……

 

……それか何か弱みを握られてるの?😢

 

とりあえずやる事無い僕はSRをカッコよく撮影することに専念。

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そういえば昼飯を食べて無いなー

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大混雑の道の駅で何か食べる気も起こらず、時間だけが過ぎていきます。

 

マサさん(仮名)の都合が付くのが夕方らしいので、それまで少しでも名古屋インターに近付いていきたいというサトさんの気持ちを尊重し、僕の先導でエンジンに負担が掛からないペースで、しかもコーナーは直立状態で次の道の駅を目指して再スタート😂

 

R153をそのまま南下していくと、『道の駅  どんぐりの里いなぶ』に到着。

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温泉施設もあり、ここでのんびりと救援を待つはずでしたが……

 

サトさんが、

ナベヲさんのお家にバイク置いて新幹線で帰って、自分の車でまた引き取りに来ようかな?』

 

なんて言い出しました。

 

僕の家にはバイク置く場所はないけど、会社ならシャッター付きの倉庫があるので預かるのは可能ですと言うと、じゃあナベヲさんの会社まで行きましょう!となりました。

 

 

いつもの見慣れた矢作ダムを走りますが、元気良く走れないサトさんが後ろにいるのでユックリとペースを合わせて走ります。

 

今まで自分勝手なソロライダー2人のバラバラな行動がトラブルによって纏まるという皮肉な結果に……😅

 

途中、このツーリング中に無給油だったSRにガソリン入れました。

364キロ走れましたが12リットルタンクのSRに11リットル以上入ったのでギリギリだったかも😅

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マサさん(仮名)にもここで連絡を入れて大丈夫だよ(来なくて)と伝えます。

 

無事に会社に到着し、僕は用事を済ませてサトさんのバイクと荷物を倉庫に置いて、一度帰宅して車に乗り換えてサトさんを最寄りの駅まで送ります🚘

 

GWの最終日前だったので新幹線に乗れるか心配してましたが無事に乗れたと連絡がありました😊

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まだ僕もサトさんも6日は休みだったので、また明日会えるなー

 

……なんて思ってましたが……

 

朝、起きたらこのLINEが入ってました😳

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新幹線で自宅に戻ってからそのまま車に乗り換えて戻ってきたらしい……

 

バイク置いてあった会社の倉庫にはサトさんからのお土産が。

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このツーリングのお土産を買い忘れていたので家族は喜んでました🤣

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夕方になってサトさんから無事にドック入りの連絡ありました😅

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サトさん

また、ぜひ行きましょうね!😊

 

 

 

秘境駅巡りは終わるけど……

トラ太朗さんに別れを告げてトテトテとSRを発進したが……

 

あれ?サトさんが付いてこないなー🤔

 

どうやらエンジンの始動に手間取っている模様。

 

サトさんの2008年式KTM690SMは653ccのシングルエンジン。

 

停車する事が結構多い今回のツーリングでは、キックスタートの僕の方が再出発に手間取るだろうなーと思い、再出発時はモタつかない様に早めに準備してきた。

 

しかし、昨日1日一緒に走ってきたが、あまり690SMの始動がよろしくない😑

 

暫く待ってたらサイトの方からエンジン音が聞こえてきたので安心して出発!

 

次の秘境駅為栗(してぐり)駅です。

 

キャンプ場からの位置関係はこんな感じで頑張れば歩いても行けそうです。

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途中で見た看板に縁起でもない事が書いてありました……

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オッサン同士で結ばれたらエラいこっちゃと思いつつ、狭路を進んでいくと……

 

吊り橋に出ました。

バイクでは渡れ無さそうなので、ここからは徒歩で進みます🙂

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テクテクと歩いて行くと駅が見えてきました。

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為栗(してぐり)駅です。

1日の平均乗車人数は4人

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線路が近いですよ。

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この駅も周りに民家がポツリとあるので、そこに住まわれている方が利用しているのでしょうか。

秘境感はあるのですが民家が近くに見えると逆に安心します。

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キャンプ場から近過ぎるし、我々が慣れてきたのか感動は薄かった……😀←秘境駅

 

 

来た道を戻ってリスタート。

 

次の駅はあまり秘境って感じでは無い場所だったので、スルーしちゃうつもりでしたが、真横を通ったので写真だけ撮りました。

 

温田(ぬくた)駅です。

1日の平均乗車人数は247人と一気に増えます。

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ヘルメットを脱ぐこと無く駅名の看板を入れて再出発😁

ま、一応……😔←秘境駅

 

 

次の駅は個人的に今回の秘境駅のNo.1といえる駅なのですが、行き方がよく分からない😥

 

いきなり道に迷います。

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どこからかの脇道を入って行かなきゃならないっぽいのですが、そこがどこかよく分からない😥

 

西脇さん宅までは行けるらしい……

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住宅地からどんどん離れて車ではすれ違えない苔生した狭路、しかも急傾斜でクネクネのめちゃくちゃ走り難い道😵

 

先に走ってたサトさんも不安になったのかペースアップ。

 

僕は一度立ち止まって地図確認。

 

いつ終わるのか分からないほど長いクネクネツルツルの傾斜狭路を対向車を気にしながら走るのは精神的に辛かった😥

 

すると、前方から練馬ナンバーのカワサキに乗ったオジさんが現れて、すれ違いざまに話しかけてきた。

 

もうすぐだよ!気を付けてね!

(ありがたや)

 

愛知から来たんだね(ナンバーを見て)

今日は飯田でキャンプするよ!

(あ、そうなんですか)

 

さっき一台すれ違ったよ!

(それ、サトさんだな)

 

あなたは今日4人目だよ!

(リアクションに困ります)

 

まさか他のライダーとすれ違うとは思わなかったので、サトさんを待たせて少し会話を楽しんで再出発。

 

サトさんにも追い付き、所々に砂利も浮くバイクでは出来るだけ走りたく無い道を抜けるとやっと駅が現れました。

 

金野(きんの)駅です。

1日の平均乗車人数は驚愕の0.44人(笑)

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こ、この駅必要なのかな?😅

 

もちろん、周りには何も無く……

野生動物が出てきそうな場所にある駅。

 

いや、さっきのオジさんライダーなんてよく1人で来る気になったと思うよ。

1人じゃ絶対に来たくない……🤪←秘境駅

 

 

静寂を暫し楽しんだら今来た狭路を戻って次の駅へ向かいます😁

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さて、次の秘境駅がサトさんがリストアップした最後の駅となります。

 

しかし、どうもサトさんのKTMの調子が良く無い😥

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この時、車両を停めた路面にオイルの漏れた跡を確認しました。

 

気にしつつも最後の駅へ。

 

この駅もこーんな道や……

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こんな道を走りながら……

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どんどん進んで行くと行き止まりとなります。相変わらず基本ソロライダーはバイクの停め方がバラバラ……😅

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最後の秘境駅である千代(ちよ)駅に到着しました。

1日の平均乗車人数は2人

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こちらもなかなかの秘境駅っぷりですが、金野駅が凄すぎて最後にしては拍子抜け感が……😂←秘境駅

 

いやー、長かった秘境駅探索もこの駅を最後に終わりを迎えます。

 

後はのんびりと帰路に着く……

 

あれ?

 

サトさん、どーした?

 

次回でやっと最終回です😅

秘境駅キャンプツー其の四

和知野川キャンプ場に到着してテント設営した我々は、D-trackerオーナーズクラブに所属していた時に知り合った『トラ太朗さん』を待っていた🙂

 

彼は今バイクを所有していないのだが、1年程前からキャンプに興味を持って道具を揃え、自宅の庭で1人キャンプを楽しんでいたのだという……

 

家庭は大丈夫なんでしょうか?😅

 

そんな時に僕のブログでこのキャンプツーリングの話を知って参加したーい!と手を挙げてくれたのである😌

 

そんなトラ太朗さんは軽トラで登場!

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彼が参加することで、我々ソロライダー2人が思い描いていたキャンプが激変します😳

 

まぁ、とりあえずお風呂と買い出し!

 

温泉でサッパリした後にヘルメット被ってライディングウェア着るのは……ねぇ😥

でも!軽トラなら軽装で行けちゃいます😙

 

サトさん、最初は僕に軽トラの助手席に乗る様に勧めてくれましたが、ここは年配のサトさんにお譲りしました😙

 

……いや、実はこの後に行く温泉までの道が非常に気持ち良く走れる道。

 

ここまで重いキャンプ道具を積んで酷道を走ってきたので、荷物を降ろした身軽な状態で思い切り走りたい〜😁

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溜まっていた鬱憤を晴らす様に快走させていただきました😊

 

まずは温泉で汗を流します。

遠山温泉郷かぐらの湯

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全国でも珍しいほんのり塩味がする不思議なお湯で、日本温泉物理気候学会認定のおすすめの療養温泉なのです。

 

しっかり温まった後に斜め向かいにある食品スーパーへ買い出しに行きます。

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若干お高め設定ですが、山奥なので仕方ないですね😅

 

再び快走路を走ってキャンプ場へ戻り、宴の準備をします😙

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この和知野川キャンプ場はバンガローとフリーサイトのみ。しかも、フリーサイトは予約不要の早い者勝ち😁

 

ただ、ゴミは持ち帰らないといけませんが、トラ太朗さんが軽トラで持ち帰ってくれるというので助かりました😙

 

そして、キャンプと言えば焚き火😙

サトさんはこの日の為に『秘密のグリルちゃん』という焚き火台を買ってました。

薪もトラ太朗さんが廃材を沢山持って来てくれたので燃やし放題🔥

 

僕も角切りベーコンを炒めてビールをぐいっと飲みまする🤣

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夜も更けて話も弾み、各自で作ったおツマミを交換しあったりして……

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ソロキャンプの癖でお酒も少な目、ツマミもゴミになるからとあまり買いませんでしたが、トラ太朗さんが色々と多めに仕入れてくれていてお酒やツマミに困る事なく楽しめました😁

 

このキャンプ場のフリーサイトはテント1張り1000円と安く、サイトも変に明るく無いので星も綺麗に見える。

後で知ったけど直火もOKという……

なかなかステキなキャンプ場でした😙

 

キリ良いところで就寝し……

ま、やはり少し寒かったですけど、トイレで起きる事もなく、テント内が明るくなった頃合いを見計らって起床……

 

時刻は4:30!🤣←じーちゃん

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まだ皆んな寝てるし、やる事無いのでフクピカしました😅

 

おはよーございます

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朝食の準備をしつつルートをチェック

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撤収作業もテキパキと😁

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パッキングを完了させて珍しく記念撮影しました。

トラ太朗さんがいてくれたので快適なキャンプとなりました……感謝!😊

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キャンプ良いですねー

楽しかった。

 

ここでトラ太朗さんと別れて、僕たちはまた秘境駅の探索ツーリングに出発します。

 

すみません、まだ続きます😅

秘境駅キャンプツー其の三

お疲れさまです😅

 

さて、中井侍駅を後にし、そのまま細っそい道をスコスコ走ってたら少し広い道に出ました。

 

分岐点があればとりあえず地図で確認!

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よっしゃ、ここは左へ行って直ぐを右だな……

まだゴソゴソやってるサトさんを置いてけぼりにして発進!😙←基本ソロライダーw

 

直ぐに開けた場所に出た。

そして線路を確認!

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伊那小沢駅に到着しました😆

1日の平均乗車人数は3人

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サトさんはまだ来ないので先に線路を渡って反対側のホームに来ました。

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そう、線路を渡って反対側のホームへ行くんですよ😅普通無いです。

 

ほえ〜っとしてたらサトさんがテコテコやって来て自由に撮影☺️

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孤高のソロライダーには記念撮影をするという習慣がないのですよw

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景観は良いのですが、比較的簡単に辿り着けたので😄←秘境駅

 

さてさて、バイクを停めた場所まで戻って上の写真のトンネルの上部を渡って左側上の道へ移動します。

 

先程みたいな木々が鬱蒼と生い茂った細い道ではなく、時おり民家もある開けた狭路を進んでいきますと……

 

次の駅に続く細い道があるのですが、その両端に民家がキッチリと密接して建っているので、バイクは煩いかな?とジェントルなソロライダー2人はバイクを停めて駅までの約350メートルを歩きます😙

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途中、元気なワンちゃんにめちゃくちゃ吠えられましたが、優しそうなお姉さんが家から出て来て宥めてくれました。

 

踏切りが見えてきました……

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……と思ったらそのまま踏切りを渡らず真っ直ぐが駅でした😅

 

鶯巣(うぐす)駅です。

1日の平均乗車人数は3人

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周りに民家が多くて秘境感はあまり無いのですが、逆に田舎のおばあちゃんの家に遊びに来た様なノスタルジックな雰囲気が漂う駅ですね😊

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近所にお住まいの優しいお姉さんにも会ったので……😍←秘境駅

 

今迄に立ち寄った秘境駅にもこの様な待合室が必ずありまして、中にはノートが置いてありました。

記念に何か書いとけ〜って事なんでしょうけど意外にも色々と書かれていました。

 

少し道も広くなったのでペースアップ。

 

お次は今までとはちょっと違うタイプの駅です。

 

平岡駅

1日の平均乗車人数は64人

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龍泉閣って書いてありますが……

 

正面にまわってみると駅名が😅

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実は宿泊施設と融合?した駅なのです。

(温泉もあるそうです)

 

中に入ると売店とフロントがあります。

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その横を通って反対側に出ると……

 

いきなりプラットホームがあるのです😳

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宿泊して起きて宿を出たらいきなり駅(って言うかホーム)のどこでもドア感がなんとも言えません🤣

 

ちょっと変化球を食らった感じで新鮮でした……🙃←秘境駅

 

さて、ここで少し休憩して今夜の宿泊地(キャンプ場)へ向かいます。

 

次の秘境駅為栗駅)の直ぐ近くにある好都合の和知野川キャンプ場です。

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とりあえずテントを設営して温泉と買い出しへ行くのですが、ここで今回キャンプだけ参加するゲストを待ちます。

 

まだまだ続きます😅

秘境駅キャンプツー其の二

 

無事に合流した基本ソロライダーお二人様🤣

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今回ターゲットにしているJR飯田線天竜川の険しい渓谷を縫うように走る車窓風景や、小和田駅田本駅などのいわゆる秘境駅の存在から、鉄道ファンや旅行者に人気のある路線である。

 

しかし、流石に各駅に停車してたらキャンプインが遅くなるので、ここは是非寄りたいという駅をサトさんがリストアップしてくれていた。

 

それによると、佐久間ダムに沿って1号線で北上し、ダム湖の東側を並行して北上する飯田線各駅(水窪駅まで)は今回は見送り……

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その次の駅である大嵐駅からスタートとします😁

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そんなワケで先ずは佐久間ダムへ向かいます……が!三遠南信自動車道が建設中なので天竜川の河川敷を走る今だけ限定の特設コース(迂回路)を走ったのですがコレがなかなか景観良かった😁

 

そして、佐久間ダムに到着したのですが……

 

サトさんが『ナベヲさんも景観の良い場所で停まって写真撮りたいと思うんで、それぞれのペースで走りましょう』と提案してきました。

 

それって2人でツーリングする意味あるんですか?

 

……って言われそうですが、2人で走っててもソロライダーは基本的に自由でありたい😁

 

サトさんが出発して数分後に僕もテケテケと走り出します。

 

しかし、この佐久間ダム沿いの1号線は道は狭いし、所々にあるトンネルは水浸し……😥

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なによりジョギング(こんな場所で!)してる方々が多くてブラインドコーナー抜けると2〜3人が広がって歩いていたり、イヤフォンしながら走ってたりするので突然現れたバイクに驚いたりしてて……いやいや、いい年した大人なんだからせめて自己防衛はして欲しい😰

 

景観は良いのだけど、良さげな撮影スポットは特に無く神経だけをやたらすり減らしました。

 

サトさんもバイク降りて撮影してたみたいで途中で追い抜いたのですが、いよいよ佐久間ダムも終わろうかという時に再び合流😌

 

撮影スポットを探りながらバイクを押して近寄ってくる😌

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開口一番『汚れちゃったね……』というサトさん

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大丈夫ですよ、秘境駅へ行くってんだからこのくらいは想定内でフクピカも常備しております😌

 

さてと……

 

いよいよこの吊り橋を渡ると最初の秘境駅です。

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当然ながら周りには何もありません。

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大嵐(おおぞれ)駅です。

1日の平均乗車人数は20人

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ちょうど電車が入ってきましたが、通過列車でした🤣

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駅舎もそこそこ綺麗で秘境駅って感は若干薄いのですが、秘境駅ビギナーの僕らが最初に訪れる駅としては程良い駅でした🙂←秘境駅

 

お次は小和田(こわた)駅なんですが、ここは地図で見ても交通手段が飯田線しか無さそうなのでパスします😥

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後で調べたら警察官立ち寄りも飯田線を利用してるみたいですね。

まぁ、此処こそが真の秘境駅なんでしょうけどね😅

 

気を取り直して次の秘境駅

 

ここら辺の道は細いけどしっかり整備されていて走り易かったですね……この橋を渡るまでは😢

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グーグルマップでも途中で途切れている(笑)ので通れなければ反対側から回り込まなければならない😅

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実際、バイクなら何とか通れるって道でしたが秘境駅ビギナーの我々は、えもいわれぬ不安と野生動物への恐怖で写真撮る余裕皆無でした😨

 

そして最初に現れた駅舎への入り口は狭い階段だったので見送り、暫く進んでUターンする形で下に降りていくと……

 

中井侍(なかいさむらい)駅がありました。1日の平均乗車人数は10人です。

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これ、結構傾斜していてバイク停めるの一苦労でしたよ。

バイク並べて停めるとか余裕無いです。

 

右側の辺りがダイレクトにホーム入り口となってまして……

 

いきなりホームからこの景観です😳

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駅名の看板だけ妙に新しくて浮いてますが……

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ここまで飯田線に乗ってきてホームで景色を眺め、1時間半後の列車に乗るって人もいるそうな……

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いや、まさに秘境駅🤣←秘境駅

 

まだまだ続くのであった😅