さて、
ユーザー車検を終えて先ず最初にやるべき事は……
……そうです、元に戻します(･∀･)
それと同時にコキコキになりつつあるチェーンも交換しちゃいます。
今回、交換するチェーンはこちら
D.I.D 525VX シルバー（110リンク カシメジョイント）
交換に使うツールはみんな大好き「かし丸君」(･∀･)
先ずは古いチェーンを外す為にピンを抜きます。
しっかりピンが抜けるまで締め込みます(°_°)
グラインダーで削らなくても「かし丸君」なら簡単に抜けます。
切れたら分かるコキコキのチェーン(´･_･`)
最近ちょっと引き回しが重かったからなー
新しいチェーンはシルバーメッキにしました。
正直、純正と同じスチールでも良かったんですけどね。
では切れたチェーンと新品チェーンをタイラップで繋ぎます
写真では残ってますが、余ったタイラップはちゃんとカットします(･∀･)
繋いだらグルグルとホイールを回して古いチェーンと新しいチェーンを入れ替えます。
付属グリスを塗りたくったジョイントピンで繋ぎます(･∀･)
Oリングを挟んでプレートを当てます。
エッサエッサと締め込んでプレートを圧入します。
プレートの高さをチェック（隣のプレートと比較）して圧入完了(･∀･)
仕上げにカシメます
カシメ具合をチェック！
上手くカシメる事が出来てない場合はやり直しです。
チェーンの張りを調整しつつ、錆び防止のグリスを拭き取ります。
新しいチェーンは気持ちいいです(･∀･)
あと、
スマホマウント（RAMマウント）のアダプターをU字タイプから……
ハンドルポストのマウントボルトと共締めタイプに交換(･∀･)
スマホマウント付けると殆ど分からないけどね(^_^;)
最後にハン
ドガードを取り付けて……
はい、元通りです
カッケー(°▽°)
これでやっと車検が終わった～(￣▽￣)
