SR and JAKE

SR400 40th anniversaryを愛でるブログ

ライディングパンツ

寒くなって物欲が刺激される時期になってまいりました😌

物欲というか…寒くなりバイクで走り回ることによって発散し難くなったストレスの捌け口として、買い物というジャンルがあるのではなかろうか🤔と、思える様になってきましたよ。

マジでお金無いのに🥲

 

とりあえず、そろそろ買い替えたいと思っている冬のライディングパンツ。

 

夏に履くライディングパンツは5年前に買ったHYODのスポーツデニムがとても気に入っている。

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膝パッドが取り外せないのが難点だけど

シルエットもカッコ良くて履き心地も良い。
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サイズは当時は少し小さいかと思ったがコレしか無くてやむを得ず購入したけど(28インチだから71センチくらいかな)
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先日の健康診断ではウエストサイズが遂に70センチを切ってしまったので、今は丁度良い感じで更にお気に入り。

 

しかし、冬に履くライディングパンツはクシタニのエクスプローラジーンズで、もう20年以上は履いてると思う。

 

しかし、購入した当時は少し大きめ(どうせ中年太りすると先読み)を購入したこともあり、32インチ(81センチ)を買ってしまっていたのでウエスト周りはガバガバ、シルエットも昔の不良学生が履くボンタンみたいになってた(こりゃカッチョ悪いw)

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流石にコレではカッコ悪すぎると10年以上履いてからカスタマイズした。

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エストは4センチ、ヒップ4センチ、太ももから膝回りまで4センチ、裾幅を1センチ詰めた上で裾を7センチ延長(後日さらに10センチに延長した)というかなりの大改造😳

エストは30インチくらいになって当時では丁度良かった。

 

出来上がりの写真はコレしか無いけど、ダボダボシルエットがシュッとして戻ってきた😁

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しかし、それも6年も履けばサイズが合わなくなった🥲

太ればどうにもならないけれど、痩せたらサイズは詰めることが出来る。

しかし、もう既に施工してる上に染色も何度かやってもらい(最初はインディゴだったけどブラックに変更した)、挙句は自分でも染めQで染めてるというシロモノをこれ以上お店に出して弄ることは出来ない(恥ずかしくてw)

 

前置きがとっても長くなりましたが……

新しいの買おう!と思った訳です。

 

現在、エクスプローラジーンズはノーマル(リーバイスの501ベースのストレート)、ライド(裁断がライディングに特化したシルエット)、ネオ(ノーマルとライドの中間的立ち位置)の3種類から選択できます。

 

しかし、エクスプローラジーンズは少し前にめちゃ売れてて店頭在庫が常に品薄と聞いていたので、サイズがあれば試着したいと気を伺っていた。

 

ある日、LINEのクシタニ名東店会報でエクスプローラジーンズが数サイズ入荷と連絡があったので、クシタニ名東店へ出向きエクスプローラジーンズのライド(28、29)とネオ(30)を試着させてもらった。

 

結果的にライドの28がサイズ的に良かったが、股上が浅いのが(ノーマル、ネオより2センチ浅い)どうしても慣れないと判断し、ライドは候補から外した。

ライドでサイズ28って事はネオだとワンサイズ上げとなるらしいが、生憎ネオの29が在庫切れで30を試着したがやはり腹部に拳ひとつ入るくらいの余裕があった😮‍💨

 

という訳でなかなか入荷しないエクスプローラジーンズネオの29を首を長くして待たなければならないが、その間に少しでもお金貯めとこ😌

 

と思っていたら次の週にソッコーで入荷😳

インディゴっぽく見えるけどオールドブラックです。

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もう死ぬまで履かなきゃな。

そして絶対に太れない😵‍💫

 

もともとの古いやつはライディング用に裾をかなり長くしていたので逆に裾上げしてもらい、日常で履くことにした。

キャンプとかで履いていけば焚き火でも平気でしょ😌

 

 

SRリアサスOH準備

まだまだ自治会イベントが年末年始で盛りだくさん😵‍💫

SRのリアサスもOHするならノーマルと付け替えなきゃならんので、家族が買い物行った隙を突いてササッと交換します。

 

4年振りに陽の目を見たノーマルサス

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箱にどうやって入っていたか🤔

こういうの意外と記録してないとあれ?入らんぞとなりかねない(笑)

 

センスタ立てて、シートとグラブバー、タンデムステップステーを外しサスペンション取り付けナットを緩める。

 

左側下部

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センスタ付いてるから簡単なんだけど、実は僕のSRには少し細工がしてあります。

 

SRはノーマルサスから社外サスへと交換すると大抵チェーンケースがリアサスに干渉してしまいます😵‍💫

コレを回避する為にカラーでオフセットしてあるのですが、どう付いていたかをしっかり記録しておかないと絶対忘れるからね😆

 

左側上部

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手前のナットとワッシャの間にグラブバー入って共締めね😌

 

右側はノーマルと一緒(下部)

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右側上部

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とりあえず左側外してセット記録and清掃活動🧹

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チェーンケース側のカラーはこんな感じ

(下部)

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(上部)

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コレね😌

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取り外し完了😌

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せっかくなので普段は手が入らない箇所の清掃活動を存分に堪能する😌

 

ノーマルサスを取り付け(締め付けトルク3.0kgf.m)※単位は僕のトルクレンチ古いのでw

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ちなみにカラーが少しヤレていたので綺麗にします😤

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リトルスメル?

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シュッシュします

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暫し待って

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おお!綺麗になりました🤩

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ブレーキダストで汚れたホイールとかも綺麗になります。ちょっと高いけどね。

 

カラーを纏めて

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工具箱のココへ仕舞います(忘れるからねw)

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ノーマルサス取り付け終了!

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以上が備忘録😌

 

さて、ノーマルサスへ交換した我がSRに乗って暫く走ってみた。

ヘタった?ナイトロンサスペンションとノーマルサスであまり違いが分からない様ならこのままナイトロン売却してノーマルサスでいいんじゃないかと🤔

 

いやー、若干車高が落ちた所為もあるかと思うけど曲がらない😵‍💫

正確にはナイトロンサスと同じ様な倒し込みでは曲がらないだ。

サスのストロークも余り感じられない。

仕事してる感じがしない😅

停車してシート押してストローク確認すると動いてる。

慣れなのかな……非常に走り難いと感じた。

やっぱOH出してナイトロンに仕事してもらおう。

 

 

 

SRやること

気が付けばナイトロンGreen Teaリアサスに交換してから2万キロ以上走ってる😳😳😳

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特に抜けてる感じはしないし、非力なSRでいくら山道をエイコラ走ってたとしてもそこまで消耗はしないだろうけど、そろそろOHしたいところ🤔(メーカー推奨は1万キロ)

 

実際、Green Tea伊庭さんに訊いたところ乗り方にもよるけど2万キロ目安で良いのではとの事。

 

なるほど🤔

 

しかし、僕のは既に2万5千は走っている😆

 

今にして思えば、以前は結構足回りの調子を気にして走ってたけど、最近は余り気にならなくなった。

フィーリングも特に悪く無い……と思う。

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コレは自分のセンサーが衰えたのか?🤔

 

とりあえずノーマルに戻して乗ってみて、何か思う事あればOHに出してみようと思う。

 

ノーマルで何も感じなければそのままノーマルでナイトロンは売却してもいいか😌

 

交換した時は不満があったからなのだけど……

 

あと、フロントフォークのOHもやんなきゃ。

オイルシール等の部品は既に購入済みなので、後はタイミングかな。

やっぱ、リアサスをどうするか確認してから着手した方が良いもんね。

久しくやってないから(最後にやったのはMT-09の倒立フォーク)時間かかるかな😅

 

車検後初散歩

いやもう本当に今年は自治会のイベントのお陰で休みにやりたい事が出来ない😮‍💨

バイクは隙を見てチョロっと走れるけど、一泊キャンプなんかは本当に無理だ🥲

 

この土日も天気は良いけど色々ありまして、飛び石となった勤労感謝の日に少しだけバイク乗った。

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ツーリングでは無く、近場を走り回るだけなのでシートバッグもGoProも無し。

身軽になって行くけど、寒くなってしまったので今シーズン初の冬装備となった。

 

いつもの矢作ダムは先週のジャパンラリーの影響が残ってるかもと思い、阿木川ダム方面へ。

 

途中、曽木公園付近で交通量が増えてきたので何だろう?と思っていたが、まだ紅葉で賑わっていた😳

通りしなにちらっと見たけど今年は余り綺麗では無かった(もう終わりがけだったのかな?)

 

いつもなら普通に走ってると紅葉が綺麗なポイントが所々にあり、ちょっと停まって写真でも撮ろうかと思うのだが、今回はそんな感じでも無く何と言うか『まばら』な感じ🤔

急激に寒くなったり、また暖かくなったりと気温の変化に翻弄されてしまったのだろうか。

 

それでも阿木川ダムで少しだけ紅葉してる箇所に適当にバイク停めてココア飲みながら休憩した。

うーん、まばら😅

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この後、来た道じゃないルートをなるべく走って寄り道しがてら帰路へ。

 

途中、交差点の隅ででSRのライダーがゴソゴソとバイクをチェックしていたので、一応近寄って声を掛けてみた。

弾んだ声と笑顔で邪険にはされていないと感じたので少しだけバイクの話をして別れた。

トラブルという訳では無くキャブ(TMR)の調子が悪いとの事だった。

 

貴方のはインジェクションですか?と訊かれたので、そうですと笑って答えたけど以前は僕もFCRやTMRが調子悪いと路肩に寄せて調整したりしてたなと思った。

キャブはキャブで良いなとは思うけど、とにかく走り回りたい今はインジェクションが良いかな。

 

 

SRユーザー車検(2回目)

またまた車検の時期がやってきました😌

 

初回のユーザー車検記事はこちら

nabewox.hatenablog.com

今回も自賠責保険は馴染みのバイク屋さんで先に継続してあるので、検査場の日にちを予約します。

やっぱイベントこなした後は休みが良いから11月10日の金曜日狙って予約を試みました😙

 

しかしですな…

 

僕はどうしようもない雨男でして、ホントここぞという時に雨を降らせます😂

 

もちろん、予約した時には天気予報はバリバリの晴れマークでしたが、モノの見事に前日にはその日だけ雨マーク。しかも高確率で😂😂😂

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慌てて前日に予約をシフトさせます😮‍💨

 

まだまだ空いていたのですが、この予約が物凄い勢いでコロコロ変わります😳

 

お天気にも左右されるのか、本当に都合が悪くなり変更してるのか目まぐるしく😵‍💫😵‍💫😵‍💫

 

まぁでも僕はもうここしか無いんで9日の第3ラウンドで予約変更。

 

当日の朝、昼からだからとノンビリしようかなと思ってたけど、予約状況はどうなんかな?と確認してみると

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あれ?予約一杯だったのにめちゃ空いてるやん😳

これなら早めに行っても出来るのでは?🤔

実は前回がそうだったのです。

 

それならちょっと早く行ってみよう😁

と9時に出発ー

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光軸テスターを先に受けるか直前まで迷っていましたが、昼前に終われるならと先にテスター屋さんへ。

 

チェックしてもらうと殆どOKで無調整だったのですが、

振動が激しく安定しないw

ので回転数を上げて光軸が安定するポイントを探しましょうとアドバイスを頂きます😅

結果、2000回転が1番振動が少なくて光軸が安定している事が分かりました。

 

これにて完璧(多分)だと思い、悠々とユーザー車検の受付へ。

んがしかし!若い職員さんにラウンド外はまだダメと断られる😳

まぁそりゃそうなのかもだけど、暫く受け付け前の椅子に座って様子を見てたら年配の職員さんは柔軟に対応している模様🤔

 

受け付けラウンドの札看板が昼休みに入るから対応ストップとなった時にせめて受け付けだけでもと年配の職員さん狙って聞いてみたらアッサリOK🙆‍♂️

 

時間的にも次回は第2ラウンドでも大丈夫かな。

 

アホみたいに無駄な時間を過ごして(このブログ書いてたりしたけどね)検査開始30分前になったのでバイクを検査場前まで移動。

 

人生発ポールポジション

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いや、ホントに午後ラウンド誰か来るのか?

もう10分前だけど…

 

と思ってたらポチポチと……

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時間になって検査員がやって来たけど、この人がまたビックリするくらいの無愛想😳

 

最初、お互いに30秒くらい見つめ合ってたからね。

一応、僕は書類も出して準備してたんだけど、何も言わないし始めないから面倒くさくなって

 

『初めてですので教えてください』

 

と言ったら面倒くさそうに検査票出してと言われました😅(しかもめっちゃ小声で)

 

検査票を渡したらボソッと車検証も!と小声で言われました🥲

(なぜ検査票と車検証を出してと言えないか?)

 

午前ラウンドで何か嫌なことでもあったのか?

もうホント、マスクしてるのにボソボソとしか喋らないしニコリともしない。

いや、別に愛想振りまけとは言わないが、めちゃくちゃツマんなそうに仕事すんのやめてくんない?……とは思う🙂僕とは初対面でしょ?

 

まぁプローブに移ったら女性検査員さんと交代したのでそれまでの関係となりましたが、交代した女性検査員さんは凄く丁寧に対応してくれたのが救いでしたね🥰

 

光軸検査もアドバイス通りに2000回転キープでOK🙆‍♂️

 

無事に合格いたしました😁

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てな訳で検査終了後は施設内の合格証発行場?にて全書類提出(車検証忘れた)し、

 

合格証発券後は窓口3番の『持ち込み箱』の中に全書類を入れる😌

 

待つ事5分……名前を肉声(しかも小さな声)で呼ばれるので窓口から離れない様に😑

 

新しい車検証と自賠責のステッカー含む全ての書類を頂いて任務終了😮‍💨(対応は良かった)

 

前回はこんな感じではなかったんだけどなー。

今回は印紙の窓口のお姉さんからぶっきらぼうで久しぶりにTHE お役所仕事でした。

 

ちなみに今回の費用は

光軸テスター代:1700円

    重量税:3800円

継続検査の手数料は今年(2023年)から引き上げられており、前回より100円値上げの……

    手数料:1800円

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となっております。

 

何にせよ、また2年間走れるので良かった、良かった😊

 

 

大井川パーシーちゃん

いや、ツーリング。

 

巷では三連休に浮かれてる皆々様方で至る所賑わっておるそうですが…

 

私ゃ三連休初日にいきなり告別式ですよ。

いや、そんな事言っちゃイカンのですけどね😣

 

日曜日は朝から防災訓練と自治会イベント?に挟まれた形のこの土曜日。

走るなら今日しか無いんですよ。

(ホントは金曜日から一泊で遠出するつもりでしたが)

 

んで、前回みたいに早起きしちゃえば遠出してもダメージ無いのでは?

 

もはや何のための趣味なのか理解不能でござる

 

7時半出発!

名古屋ICから新東名へ

 

やっぱ120キロ区間はSRにとっちゃただの地獄だったのですが……

 

掛川PAまではノンストップ!

次の島田金谷ICにて下界へ!

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473号を北上して川根温泉へ向かいます。

ちょっと混雑してたのでスタンプだけ押して退散😅

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473号から362号に入り…

道の駅 フォーレなかかわね茶茗舘(ちゃめいかん)

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トイレ休憩とひと通りお土産を購入して、再スタートしようかと思っていたら、まだ入ってない施設があったので覗いてみたらお茶を美味しく淹れる体験をしているというので300円払って体験してみることにした。

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軽く考えて受けたのだが、座敷に上がるのでブーツを脱がねばならぬ😳

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ブーツ脱ぐのが面倒で、もう座敷に上がる前から後悔する😮‍💨

 

しかし、いざ座敷に上がるとガイドさんがついて本格的にお茶の淹れ方を伝授してくれる。

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茶葉を急須に入れ、最初の湯を湯呑みに入れてからハート形の入れ物に移してから急須の茶葉へ満遍なく注ぎ5秒経ったら湯呑みへ注ぐ。

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一杯目はお茶というよりは出汁の様な味がする。

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ぬる目のお湯で淹れる事により、お茶の味がより際立つのだそうです。

更にニ煎目は湯呑みへ半分ほどお湯を注ぎ、そのまま急須へ。

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5カウントして湯呑みに注ぎ飲むと……

おや、お茶らしい味がほんのり出てきました。

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三煎目も同じ様に……(なんかこの辺り若干違ったかな🤔)して湯呑みに注ぎ飲んだ後にお菓子(羊羹)を頂きます。

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まあ、革パンのオッさんが静々とお茶を嗜む姿は異様な光景でしたが、ガイドの優しいお姉さんは

『お客様はオートバイですか?帰りしなに受け付けに言ってくださればヤエーステッカーをお渡ししますよ

と言ってくださいました。

 

ありがとうございます♪

こうしてライダーのイベントに協力してくださる姿勢に頭が下がります🙇‍♂️

まさか和装の女性からヤエーステッカーという言葉が出るとは思ってもいなかったので、僕のリアクションがおかしかったかも知れませんけどね😅

 

その後はお湯が無くなるまでお茶を頂いて退室いたしました。

いや、ホントにお茶は美味しかったですよ♪

 

お次は大奥井音戯の郷のせんず駅へ

トーマスイベントやってました。

トーマスおらんけど😅f:id:nabewox:20231105114841j:image

最初はここが道の駅とは思わなかったんで通過するところだった。

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スタンプは門を潜った施設の中にありますとの事でズンズン入っていきます。

バイクのイベントも開催されていた?

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ジビエ

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無秩序的な感じでちょっと面白かった😁

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しかし、この後はこの先にある『もりのいずみ』という温泉♨️へ行くつもりだったけど、この時点で既に13時を過ぎている🤔

こりゃ温泉は無理だな……

 

行きは高速使ってきたのでクネクネ成分不足がちな僕は帰りは下道で帰ろうと思っていた😤

森町抜けて道の駅 くんま水車の里へ寄って帰る計画だった。

 

一応、コンパスナビにルートをセットして意気揚々と復路スタートしたが……

 

行きには見た事ないノスタルジーな風景

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大井川鐵道 駿河徳山駅とか

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なぜか77号を走らされてる🤔

 

おかしい……

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ヤバない?

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最近の熊騒動で怖くなった僕はUターン

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10キロ以上走ってたから20キロは無駄に走った😱

時間もガソリンも無駄にしてしまった。

ここいらはガソリンスタンドが無いし、あっても有人で高いので、何とか無給油でツーリングを終わらせたかったのだけど、既に200キロ以上は走ってる。

 

くんま方面へ向かって走れば山奥ゆえにガソリンスタンドなんて期待出来ない。

 

こりゃもう高速で帰るしかないか…😮‍💨

 

島田金谷まで戻ってきて高速のろうと思ったら、インターの向こうにセルフのエネオス看板が!

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入れるでしょ😌

 

その後はガソリンを気にする事なくビューンと帰ってこれました。

 

メーター振り切りの術(振動が五臓六腑に染み渡る)

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遠州森町PA

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かけ蕎麦食った

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後はノロノロ走って17時には帰宅できましたー😁

もっと早く出るか、お茶嗜むのやめるかしないと温泉まで行けないな😅

でも、道の駅 フォーレなかかわね茶茗舘で買ったお土産の川根茶が

ポンコツの僕でも分かるくらいめちゃくちゃ美味しかったので、また行っても

やってしまうだろうな😁

 

 

 

 

上書きされていくツーリング

あと2週間後には車検なので、ちょっと走るかと土曜日に走ってきた。

その夜、SNSのお友だちから連絡あって前回の八百津ルートを教えて欲しいとの事だったので、ヨシきたと日曜日も走る事に決定👍

 

妻は金沢マラソンに泊まりで行っておるので何も心配ないです😁

 

さて、土曜日の事から書こうと思ってのだが、日曜日のツーリング?が強烈過ぎて土曜日にどこへ行ったか思い出せない(笑)

 

昨日の事だよ?🤔ヤバない?

 

思い出したらまた記録します。

 

さて、今日の出来事。

 

前夜にNPさんから連絡あって、八百津ルート行きたいとの事だったので集合場所決めて……

出発時間は?🤔

 

僕:のんびり出発で9時?8時半?

 

NPさん:7時くらい🙂

 

僕:😳

 

間を取って7時半にしてもらいました(間にもなってないw)

 

NPさんもかなりのマイナーロード好きだけど、ここは知らなかったみたい🤣

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今日は日曜日だったからトラックもお休みでした😮‍💨

 

NPさんが八百津で栗きんとん購入して(僕も買えばよかった)

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そのままワインディングへ

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NPさんは結構な狭路でもスイスイ行っちゃうので後ろを走ってた僕は対向車が心配でしたが、ちゃんと対向車が来たら避けてるんですよねー

もの凄い情報収集力と判断力です😳

多分、僕がこの狭路で前走ったらこんなペースで絶対走れませんよ😅

 

時間と相談してNPさんのおススメルートも案内してもらう事になりました。

(お茶街道)

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ここもガッツリ走れてとても良いルート🙆

 

とにかくずーっと走ってまして

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写真も撮らず(GoProのスクショのみ)

ご飯も食べず、ほぼ僕の膀胱の為に停車しただけという😗

 

昼過ぎ帰宅して……

ずっと目を見開いていたからか眼球がとっても疲れている👀

 

いやー、めちゃくちゃ楽しく走れました。

恐らく、こんなツーリングは嫌だ!と言うライダーも多いでしょうけど、SNSで知り合って一緒にツーリング行って……

また誘ってもらえるという事は僕と一緒に走って楽しかったと思ってもらえてるんですよね。

こんなに嬉しいことはない

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今度は今回新しく得たルートをどうやって繋げて至高のルートを作り上げていくかですな😌